Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Volkswagen Tiguan 1.4 TSI · 150 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 176 PS statt 150 PS. 26 PS, die du auf der Straße spürst.

Der 1.4 TSI · 150 PS mit 1,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 150 PS (110 kW) und 250 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 176 PS (129 kW) und 315 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 65 Nm bzw. 26 %, die Leistung um 26 PS bzw. 17 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 108 PS pro Liter in Serie und 126 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Tiguan (NZ - 2016 - 2020) liegt er zwischen 110 PS und 240 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	150 PS / 110 kW	176 PS / 129 kW	+26 PS (+17 %)
Drehmoment	250 Nm	315 Nm	+65 Nm (+26 %)
Literleistung	108 PS/l	126 PS/l

Fahrzeug	Volkswagen Tiguan (NZ - 2016 - 2020, 2016-2020)
Motor	1.4 TSI · 150 PS
Hubraum	1.395 cm³ (1,4 l)
Kraftstoff	Benzin
Motorcode	CZE
Steuergerät	Bosch MED17.1.21, Bosch MED17.1.27, Bosch MED17.1.61, Bosch MED17.5.21, Bosch MED17.5.25

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	170 PS	300 Nm	€ 350,–
Stage 2	176 PS	315 Nm	€ 385,–

Was Stage 2 beim Volkswagen Tiguan 1.4 TSI · 150 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 1.4 TSI · 150 PS auf 176 PS und 315 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 26 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Volkswagen Tiguan in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
eine passende Abgasanlage mit Katalysator

Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Volkswagen Tiguan bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.

Neueres Fahrzeug: was du beim Volkswagen Tiguan wissen solltest

Der Volkswagen Tiguan 1.4 TSI · 150 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2016). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.

Was kostet das für deinen Volkswagen Tiguan?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Volkswagen Tiguan 1.4 TSI · 150 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Tiguan der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Volkswagen Tiguan eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.1.21, Bosch MED17.1.27, Bosch MED17.1.61, Bosch MED17.5.21, Bosch MED17.5.25. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig

Volkswagen – was du wissen solltest

Wer einen Volkswagen fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Weitere Motoren im Volkswagen Tiguan (NZ - 2016 - 2020)

Motor	Serie	Stage 1
2.0 TDI CR	110 PS	190 PS / 420 Nm
2.0 TDI CR	115 PS	195 PS / 430 Nm
2.0 TDI CR	150 PS	195 PS / 430 Nm
2.0 TDI CR	184 PS	220 PS / 450 Nm
2.0 TDI CR	190 PS	220 PS / 450 Nm
2.0 TDI CR Bi-Turbo	240 PS	290 PS / 580 Nm
1.4 TSI	125 PS	170 PS / 300 Nm
1.5 TSI	130 PS	160 PS / 280 Nm
1.4 TSI	150 PS	170 PS / 300 Nm
1.5 TSI	150 PS	175 PS / 300 Nm
2.0 TSI	180 PS	235 PS / 400 Nm
2.0 TSI	190 PS	255 PS / 400 Nm
2.0 TSI	220 PS	260 PS / 400 Nm
2.0 TSI	230 PS	280 PS / 420 Nm

Andere Baureihen des Volkswagen Tiguan

AD - 2020 -> 2020-heute NZ - 2011 - 2015 2011-2015 NZ - 2007 - 2011 2007-2011

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