Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Volkswagen Arteon 2.0 TSI · 190 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 249 PS statt 190 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 2.0 TSI · 190 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 190 PS (140 kW) und 320 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 249 PS (183 kW) und 424 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 104 Nm bzw. 33 %, die Leistung um 59 PS bzw. 31 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 96 PS pro Liter in Serie und 126 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Arteon (2017 - 2019) liegt er zwischen 150 PS und 280 PS – also im Mittelfeld der 7 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 190 PS / 140 kW | 249 PS / 183 kW | +59 PS (+31 %) |
| Drehmoment | 320 Nm | 424 Nm | +104 Nm (+33 %) |
| Literleistung | 96 PS/l | 126 PS/l |
| Fahrzeug | Volkswagen Arteon (2017 - 2019, 2017-2019) |
| Motor | 2.0 TSI · 190 PS |
| Hubraum | 1.984 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CZPB |
| Steuergerät | Bosch MG1CS001, Bosch MG1CS111 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 235 PS | 400 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 249 PS | 424 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Volkswagen Arteon 2.0 TSI · 190 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 TSI · 190 PS auf 249 PS und 424 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 59 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Volkswagen Arteon in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Volkswagen Arteon bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Volkswagen Arteon im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Volkswagen Arteon 2.0 TSI · 190 PS aus den Baujahren 2017 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Volkswagen Arteon?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Volkswagen Arteon 2.0 TSI · 190 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Arteon der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Volkswagen Arteon eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MG1CS001, Bosch MG1CS111. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Volkswagen – was du wissen solltest
Tuning am Volkswagen Arteon ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Volkswagen Arteon (2017 - 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 TDI | 150 PS | 195 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI | 190 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 2.0 TDI | 240 PS | 290 PS / 550 Nm |
| 1.5 TSI | 150 PS | 175 PS / 300 Nm |
| 2.0 TSI | 190 PS | 235 PS / 400 Nm |
| 2.0 TSI | 272 PS | 350 PS / 460 Nm |
| 2.0 TSI | 280 PS | 350 PS / 460 Nm |