Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Volkswagen Truck & Bus Constellation 26420 8.9L · 419 PS sind das 109 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 26420 8.9L · 419 PS mit 8,3 Litern Hubraum leistet ab Werk 419 PS (308 kW) und 2000 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 528 PS (388 kW) und 2300 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 300 Nm bzw. 15 %, die Leistung um 109 PS bzw. 26 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 51 PS pro Liter in Serie und 64 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Constellation (2012 ->) führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	419 PS / 308 kW	528 PS / 388 kW	+109 PS (+26 %)
Drehmoment	2000 Nm	2300 Nm	+300 Nm (+15 %)
Literleistung	51 PS/l	64 PS/l

Fahrzeug	Volkswagen Truck & Bus Constellation (2012 ->, 2012-heute)
Motor	26420 8.9L · 419 PS
Hubraum	8.259 cm³ (8,3 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	D0836 LFL
Steuergerät	Continental CM2150E

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	503 PS	2200 Nm	€ 693,–
Stage 2	528 PS	2300 Nm	€ 693,–
ECO Tuning	461 PS	2100 Nm	€ 693,–

Was Stage 2 beim Volkswagen Truck & Bus Constellation 26420 8.9L · 419 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 26420 8.9L · 419 PS auf 528 PS und 2300 Nm. Das sind 25 PS mehr als mit Stage 1 und 109 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Volkswagen Truck & Bus Constellation in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv

Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.

Neueres Fahrzeug: was du beim Volkswagen Truck & Bus Constellation wissen solltest

Der Volkswagen Truck & Bus Constellation 26420 8.9L · 419 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2012). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Fahrzeug kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.

Was kostet das für deinen Volkswagen Truck & Bus Constellation?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Volkswagen Truck & Bus Constellation 26420 8.9L · 419 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Im Nutzfahrzeug

Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.

Im Volkswagen Truck & Bus Constellation 26420 8.9L · 419 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental CM2150E. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
Kein Eingriff in mechanische Bauteile
Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten

Volkswagen Truck & Bus – was du wissen solltest

Volkswagen Truck & Bus hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Weitere Motoren im Volkswagen Truck & Bus Constellation (2012 ->)

Motor	Serie	Stage 1
26290 6.9L	290 PS	348 PS / 1210 Nm
19330 8.9L	334 PS	400 PS / 1740 Nm
24330 8.9L	334 PS	400 PS / 1740 Nm
31330 8.9L	334 PS	400 PS / 1800 Nm
19360 8.9L	360 PS	432 PS / 1740 Nm
25360 8.9L	360 PS	432 PS / 1740 Nm
19290 8.9L	405 PS	485 PS / 2130 Nm
24390 8.9L	405 PS	485 PS / 2160 Nm
25390 8.9L	405 PS	485 PS / 2160 Nm
26390 8.9L	405 PS	485 PS / 2160 Nm
31390 8.9L	405 PS	485 PS / 2280 Nm
25420 8.9L	419 PS	503 PS / 2120 Nm
26420 8.9L	419 PS	503 PS / 2200 Nm

Alle Motoren des Volkswagen Truck & Bus Constellation im Überblick →