Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Toyota Yaris 1.0i · 68 PS sind das 7 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 1.0i · 68 PS mit 1,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 68 PS (50 kW) und 90 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 75 PS (55 kW) und 102 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 12 Nm bzw. 13 %, die Leistung um 7 PS bzw. 10 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 68 PS pro Liter in Serie und 75 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Yaris (alle Baujahre) liegt er zwischen 55 PS und 261 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 68 PS / 50 kW | 75 PS / 55 kW | +7 PS (+10 %) |
| Drehmoment | 90 Nm | 102 Nm | +12 Nm (+13 %) |
| Literleistung | 68 PS/l | 75 PS/l |
| Fahrzeug | Toyota Yaris (alle Baujahre) |
| Motor | 1.0i · 68 PS |
| Hubraum | 998 cm³ (1,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 1KR-FE |
| Steuergerät | Bosch ME7.9.52 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 73 PS | 98 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 75 PS | 102 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Toyota Yaris 1.0i · 68 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.0i · 68 PS auf 75 PS und 102 Nm. Das sind 2 PS mehr als mit Stage 1 und 7 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Toyota Yaris in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Toyota Yaris im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Toyota Yaris 1.0i · 68 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Toyota Yaris?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Toyota Yaris 1.0i · 68 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 55,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Toyota Yaris 1.0i · 68 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Toyota Yaris 1.0i · 68 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME7.9.52. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Toyota – was du wissen solltest
Toyota hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Toyota Yaris (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 55 PS | 80 PS / 180 Nm |
| 1.4 D-4D | 75 PS | 100 PS / 240 Nm |
| 1.4 D-4D | 90 PS | 115 PS / 250 Nm |
| 1.0i | 68 PS | 73 PS / 98 Nm |
| 1.3 VVT-I | 86 PS | 92 PS / 132 Nm |
| GR 1.6T | 261 PS | 295 PS / 388 Nm |