Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Subaru Legacy 3.6i · 256 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 273 PS statt 256 PS. 17 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 3.6i · 256 PS mit 3,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 256 PS (188 kW) und 335 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 273 PS (201 kW) und 353 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 18 Nm bzw. 5 %, die Leistung um 17 PS bzw. 7 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 71 PS pro Liter in Serie und 75 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 256 PS / 188 kW | 273 PS / 201 kW | +17 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 335 Nm | 353 Nm | +18 Nm (+5 %) |
| Literleistung | 71 PS/l | 75 PS/l |
| Fahrzeug | Subaru Legacy (2015 - 2018, 2015-2018) |
| Motor | 3.6i · 256 PS |
| Hubraum | 3.630 cm³ (3,6 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | EZ36D |
| Steuergerät | Denso SH7058 DM |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 268 PS | 348 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 273 PS | 353 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Subaru Legacy 3.6i · 256 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.6i · 256 PS auf 273 PS und 353 Nm. Das sind 5 PS mehr als mit Stage 1 und 17 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Subaru Legacy in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Subaru Legacy im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Subaru Legacy 3.6i · 256 PS aus den Baujahren 2015 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Subaru Legacy?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Subaru Legacy 3.6i · 256 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 23,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 3.6i · 256 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Subaru Legacy 3.6i · 256 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Denso SH7058 DM. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Subaru – was du wissen solltest
Wer einen Subaru fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Subaru Legacy (2015 - 2018)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 D Boxer | 150 PS | 180 PS / 410 Nm |
| 3.6i | 256 PS | 268 PS / 348 Nm |