Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Smart City 1.0 Turbo Brabus · 98 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 120 PS statt 98 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 1.0 Turbo Brabus · 98 PS mit 1,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 98 PS (72 kW) und 140 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 120 PS (88 kW) und 173 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 33 Nm bzw. 24 %, die Leistung um 22 PS bzw. 22 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 98 PS pro Liter in Serie und 120 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den City (2002 - 2004) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 98 PS / 72 kW | 120 PS / 88 kW | +22 PS (+22 %) |
| Drehmoment | 140 Nm | 173 Nm | +33 Nm (+24 %) |
| Literleistung | 98 PS/l | 120 PS/l |
| Fahrzeug | Smart City (2002 - 2004, 2002-2004) |
| Motor | 1.0 Turbo Brabus · 98 PS |
| Hubraum | 999 cm³ (1,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M451.333 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 115 PS | 165 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 120 PS | 173 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Smart City 1.0 Turbo Brabus · 98 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.0 Turbo Brabus · 98 PS auf 120 PS und 173 Nm. Das sind 5 PS mehr als mit Stage 1 und 22 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Smart City in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Smart City bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Smart City achten solltest
Dein Smart City 1.0 Turbo Brabus · 98 PS ist mindestens 22 Jahre alt (Bauzeit 2002 bis 2004). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.
Was kostet das für deinen Smart City?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Smart City 1.0 Turbo Brabus · 98 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim City der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Smart – was du wissen solltest
Tuning am Smart City ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Smart City (2002 - 2004)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 0.8 CDI | 45 PS | 65 PS / 150 Nm |
| 1.0 Turbo | 84 PS | 110 PS / 160 Nm |
| 1.0 Turbo Brabus | 98 PS | 115 PS / 165 Nm |