Serienstand vs. Potenzial
116 PS ab Werk. 128 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Skoda Rapid 1.6 TDI · 116 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 1.6 TDI · 116 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 116 PS (85 kW) und 250 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 128 PS (94 kW) und 280 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 12 %, die Leistung um 12 PS bzw. 10 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 73 PS pro Liter in Serie und 80 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Rapid (2012 ->) liegt er zwischen 75 PS und 125 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 116 PS / 85 kW | 128 PS / 94 kW | +12 PS (+10 %) |
| Drehmoment | 250 Nm | 280 Nm | +30 Nm (+12 %) |
| Literleistung | 73 PS/l | 80 PS/l |
| Fahrzeug | Skoda Rapid (2012 ->, 2012-heute) |
| Motor | 1.6 TDI · 116 PS |
| Hubraum | 1.598 cm³ (1,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | CXMA |
| Steuergerät | Bosch EDC17C64, Delphi DCM6.2, Delphi DCM6.2V |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 140 PS | 310 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 153 PS | 326 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 128 PS | 280 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Skoda Rapid 1.6 TDI · 116 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.6 TDI · 116 PS auf 128 PS und 280 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 140 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.6 TDI · 116 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Skoda Rapid wissen solltest
Der Skoda Rapid 1.6 TDI · 116 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2012). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Skoda Rapid?
Der ECO-Aktionspreis für den Skoda Rapid 1.6 TDI · 116 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 25,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 1.6 TDI · 116 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Skoda Rapid eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C64, Delphi DCM6.2, Delphi DCM6.2V. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Skoda – was du wissen solltest
Viele Skoda-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Skoda Rapid (2012 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 TDI | 75 PS | 115 PS / 280 Nm |
| 1.4 TDI | 90 PS | 115 PS / 280 Nm |
| 1.6 TDI | 90 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 1.4 TDI | 105 PS | 130 PS / 300 Nm |
| 1.6 TDI | 105 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 1.5 TDI | 110 PS | 130 PS / 280 Nm |
| 1.6 TDI | 116 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 1.2 TSI | 85 PS | 130 PS / 215 Nm |
| 1.2 TSI | 90 PS | 130 PS / 215 Nm |
| 1.0 TSi | 95 PS | 130 PS / 240 Nm |
| 1.2 TSI | 105 PS | 130 PS / 215 Nm |
| 1.0 TSi | 110 PS | 130 PS / 240 Nm |
| 1.4 TSI | 122 PS | 155 PS / 270 Nm |
| 1.4 TSI | 125 PS | 155 PS / 270 Nm |