Serienstand vs. Potenzial

ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 90 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 147 PS statt 90 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.

Der 1.6 TDI CR · 90 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 90 PS (66 kW) und 230 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 147 PS (108 kW) und 326 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 96 Nm bzw. 42 %, die Leistung um 57 PS bzw. 63 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 56 PS pro Liter in Serie und 92 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Octavia (2017 - 2019) liegt er zwischen 86 PS und 245 PS – also im Mittelfeld der 16 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	90 PS / 66 kW	147 PS / 108 kW	+57 PS (+63 %)
Drehmoment	230 Nm	326 Nm	+96 Nm (+42 %)
Literleistung	56 PS/l	92 PS/l

Fahrzeug	Skoda Octavia (2017 - 2019, 2017-2019)
Motor	1.6 TDI CR · 90 PS
Hubraum	1.598 cm³ (1,6 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	CLHB
Steuergerät	Bosch EDC17C64, Delphi DCM6.2, Delphi DCM6.2V

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	140 PS	310 Nm	€ 350,–
Stage 2	147 PS	326 Nm	€ 385,–
ECO Tuning	115 PS	270 Nm	€ 350,–

Was Stage 2 beim Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 90 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 1.6 TDI CR · 90 PS auf 147 PS und 326 Nm. Das sind 7 PS mehr als mit Stage 1 und 57 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Skoda Octavia in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Der Skoda Octavia im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 90 PS aus den Baujahren 2017 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.

Was kostet das für deinen Skoda Octavia?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 90 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Octavia früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Skoda Octavia eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C64, Delphi DCM6.2, Delphi DCM6.2V. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Skoda – was du wissen solltest

Tuning am Skoda Octavia ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.

Häufige Fragen

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Weitere Motoren im Skoda Octavia (2017 - 2019)

Motor	Serie	Stage 1
1.6 TDI CR	90 PS	140 PS / 310 Nm
1.6 TDI CR	110 PS	140 PS / 310 Nm
1.6 TDI CR	115 PS	145 PS / 310 Nm
2.0 TDI CR	150 PS	195 PS / 430 Nm
2.0 TDI CR	184 PS	220 PS / 450 Nm
1.2 TSI	86 PS	130 PS / 215 Nm
1.4 TSI G-tec	110 PS	135 PS / 250 Nm
1.0 TSI	115 PS	130 PS / 240 Nm
1.5 TSI	130 PS	155 PS / 250 Nm
1.4 TSI (CHPA)	140 PS	180 PS / 320 Nm
1.4 TSi (CHPB)	150 PS	170 PS / 300 Nm
1.5 TSI	150 PS	175 PS / 300 Nm
1.8 TSI	180 PS	220 PS / 350 Nm
2.0 TSI	190 PS	235 PS / 400 Nm
2.0 TSI RS	230 PS	300 PS / 440 Nm
2.0 TSI RS	245 PS	300 PS / 440 Nm

Andere Baureihen des Skoda Octavia

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