Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 90 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 155 PS statt 90 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 1.6 TDI CR · 90 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 90 PS (66 kW) und 230 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 155 PS (114 kW) und 324 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 94 Nm bzw. 41 %, die Leistung um 65 PS bzw. 72 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 56 PS pro Liter in Serie und 97 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Octavia (2013 - 2016) liegt er zwischen 86 PS und 230 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 90 PS / 66 kW | 155 PS / 114 kW | +65 PS (+72 %) |
| Drehmoment | 230 Nm | 324 Nm | +94 Nm (+41 %) |
| Literleistung | 56 PS/l | 97 PS/l |
| Fahrzeug | Skoda Octavia (2013 - 2016, 2013-2016) |
| Motor | 1.6 TDI CR · 90 PS |
| Hubraum | 1.598 cm³ (1,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | CXXA |
| Steuergerät | Bosch EDC17C64, Delphi DCM6.2 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 145 PS | 310 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 155 PS | 324 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 118 PS | 270 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 90 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.6 TDI CR · 90 PS auf 155 PS und 324 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 65 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Skoda Octavia in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Skoda Octavia im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 90 PS aus den Baujahren 2013 bis 2016 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Skoda Octavia?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 90 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Octavia früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Skoda Octavia eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C64, Delphi DCM6.2. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Skoda – was du wissen solltest
Tuning am Skoda Octavia ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Skoda Octavia (2013 - 2016)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 TDI CR | 90 PS | 145 PS / 310 Nm |
| 1.6 TDI CR | 105 PS | 145 PS / 310 Nm |
| 1.6 TDI CR | 110 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 2.0 TDI CR | 150 PS | 195 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI CR | 184 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 1.2 TSI | 86 PS | 130 PS / 230 Nm |
| 1.2 TSI | 105 PS | 130 PS / 215 Nm |
| 1.4 TSI G-TEC | 110 PS | 145 PS / 250 Nm |
| 1.0 TSI | 115 PS | 130 PS / 240 Nm |
| 1.4 TSI (CHPA) | 140 PS | 170 PS / 300 Nm |
| 1.4 TSI | 150 PS | 175 PS / 320 Nm |
| 1.8 TSI | 180 PS | 220 PS / 350 Nm |
| 2.0 TSI RS | 220 PS | 300 PS / 440 Nm |
| 2.0 TSI RS Edition | 230 PS | 300 PS / 440 Nm |
Andere Baureihen des Skoda Octavia
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