Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Skoda Citigo 1.0 TSi · 90 PS ist ein Kompromiss. 90 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 148 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 1.0 TSi · 90 PS mit 1,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 90 PS (66 kW) und 160 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 148 PS (109 kW) und 264 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 104 Nm bzw. 65 %, die Leistung um 58 PS bzw. 64 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 90 PS pro Liter in Serie und 148 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Citigo (2012 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 90 PS / 66 kW | 148 PS / 109 kW | +58 PS (+64 %) |
| Drehmoment | 160 Nm | 264 Nm | +104 Nm (+65 %) |
| Literleistung | 90 PS/l | 148 PS/l |
| Fahrzeug | Skoda Citigo (2012 ->, 2012-heute) |
| Motor | 1.0 TSi · 90 PS |
| Hubraum | 999 cm³ (1,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CHZC |
| Steuergerät | Bosch MED17.5.25 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 135 PS | 240 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 148 PS | 264 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Skoda Citigo 1.0 TSi · 90 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.0 TSi · 90 PS auf 148 PS und 264 Nm. Das sind 13 PS mehr als mit Stage 1 und 58 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Skoda Citigo in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Skoda Citigo bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Skoda Citigo wissen solltest
Der Skoda Citigo 1.0 TSi · 90 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2012). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Skoda Citigo?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Skoda Citigo 1.0 TSi · 90 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Citigo der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Skoda Citigo 1.0 TSi · 90 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.5.25. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Skoda – was du wissen solltest
Der Skoda Citigo ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Skoda Citigo (2012 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.0i | 60 PS | 74 PS / 99 Nm |
| 1.0i | 75 PS | 79 PS / 99 Nm |
| 1.0 TSi | 90 PS | 135 PS / 240 Nm |