Serienstand vs. Potenzial
480 PS ab Werk. 520 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Scania R-Serie 480 · 480 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 480 · 480 PS mit 12,7 Litern Hubraum leistet ab Werk 480 PS (353 kW) und 2250 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 520 PS (382 kW) und 2460 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 210 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 40 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 38 PS pro Liter in Serie und 41 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im R-Serie (alle Baujahre) liegt er zwischen 230 PS und 580 PS – also im Mittelfeld der 11 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 480 PS / 353 kW | 520 PS / 382 kW | +40 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 2250 Nm | 2460 Nm | +210 Nm (+9 %) |
| Literleistung | 38 PS/l | 41 PS/l |
| Fahrzeug | Scania R-Serie (alle Baujahre) |
| Motor | 480 · 480 PS |
| Hubraum | 12.740 cm³ (12,7 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | DC13 |
| Steuergerät | Motorola EMS S6, Motorola EMS S7, Motorola EMS S8 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 560 PS | 2670 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 616 PS | 2937 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 520 PS | 2460 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim Scania R-Serie 480 · 480 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 480 · 480 PS auf 520 PS und 2460 Nm – das sind 210 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 560 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 480 · 480 PS.
Der Scania R-Serie im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Scania R-Serie 480 · 480 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Scania R-Serie?
Der ECO-Aktionspreis für den Scania R-Serie 480 · 480 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 17,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, Stage 2 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Scania R-Serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Motorola EMS S6, Motorola EMS S7, Motorola EMS S8. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Scania – was du wissen solltest
Bei Scania gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Scania R-Serie (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 230 | 230 PS | 265 PS / 2110 Nm |
| 270 | 270 PS | 310 PS / 1410 Nm |
| 310 | 310 PS | 355 PS / 1785 Nm |
| 340 | 340 PS | 390 PS / 1955 Nm |
| 380 | 380 PS | 450 PS / 2185 Nm |
| 420 | 420 PS | 500 PS / 2460 Nm |
| 470 | 470 PS | 560 PS / 2650 Nm |
| 480 | 480 PS | 560 PS / 2670 Nm |
| 500 | 500 PS | 595 PS / 2850 Nm |
| 560 | 560 PS | 655 PS / 3130 Nm |
| 580 | 580 PS | 670 PS / 3181 Nm |