Serienstand vs. Potenzial

Der Serienstand des Saab 9-3 1.9 TTiD · 180 PS ist ein Kompromiss. 180 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der ECO Tuning von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 200 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.

Der 1.9 TTiD · 180 PS mit 1,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 180 PS (132 kW) und 400 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 200 PS (147 kW) und 440 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 40 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 20 PS bzw. 11 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 94 PS pro Liter in Serie und 105 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 9-3 (2010 ->) liegt er zwischen 130 PS und 280 PS – also im Mittelfeld der 7 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	180 PS / 132 kW	200 PS / 147 kW	+20 PS (+11 %)
Drehmoment	400 Nm	440 Nm	+40 Nm (+10 %)
Literleistung	94 PS/l	105 PS/l

Fahrzeug	Saab 9-3 (2010 ->, 2010-heute)
Motor	1.9 TTiD · 180 PS
Hubraum	1.910 cm³ (1,9 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	Z19DTR
Steuergerät	Bosch EDC16C39

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	220 PS	480 Nm	€ 294,–
Stage 2	242 PS	528 Nm	€ 322,–
ECO Tuning	200 PS	440 Nm	€ 294,–

ECO-Tuning beim Saab 9-3 1.9 TTiD · 180 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 1.9 TTiD · 180 PS auf 200 PS und 440 Nm – das sind 40 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 220 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.9 TTiD · 180 PS.

Neueres Fahrzeug: was du beim Saab 9-3 wissen solltest

Der Saab 9-3 1.9 TTiD · 180 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2010). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.

Was kostet das für deinen Saab 9-3?

Der ECO-Aktionspreis für den Saab 9-3 1.9 TTiD · 180 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Diesel wie der 1.9 TTiD · 180 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.

Im Saab 9-3 1.9 TTiD · 180 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC16C39. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
Kein Eingriff in mechanische Bauteile
Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten

Saab – was du wissen solltest

Der Saab 9-3 ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Weitere Motoren im Saab 9-3 (2010 ->)

Motor	Serie	Stage 1
1.9 TTiD	130 PS	160 PS / 380 Nm
1.9 TTiD	160 PS	190 PS / 420 Nm
1.9 TTiD	180 PS	220 PS / 480 Nm
1.8 Turbo	150 PS	200 PS / 300 Nm
2.0 Turbo	175 PS	205 PS / 320 Nm
2.0 Turbo	210 PS	240 PS / 350 Nm
2.8 V6 Turbo	280 PS	310 PS / 470 Nm

Andere Baureihen des Saab 9-3

2007 - 2010 2007-2010 2002 - 2007 2002-2007 1998 - 2002 1998-2002

Alle Motoren des Saab 9-3 im Überblick →