Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Renault Koleos 1.6 dCi · 130 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 143 PS statt 130 PS. 13 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.6 dCi · 130 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 130 PS (96 kW) und 320 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 143 PS (105 kW) und 345 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 13 PS bzw. 10 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 81 PS pro Liter in Serie und 89 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Koleos (2017 - 2018) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 130 PS / 96 kW | 143 PS / 105 kW | +13 PS (+10 %) |
| Drehmoment | 320 Nm | 345 Nm | +25 Nm (+8 %) |
| Literleistung | 81 PS/l | 89 PS/l |
| Fahrzeug | Renault Koleos (2017 - 2018, 2017-2018) |
| Motor | 1.6 dCi · 130 PS |
| Hubraum | 1.600 cm³ (1,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | M9R 830 |
| Steuergerät | Bosch EDC17C84 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 155 PS | 370 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 165 PS | 390 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 143 PS | 345 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Renault Koleos 1.6 dCi · 130 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.6 dCi · 130 PS auf 143 PS und 345 Nm – das sind 25 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 155 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.6 dCi · 130 PS.
Der Renault Koleos im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Renault Koleos 1.6 dCi · 130 PS aus den Baujahren 2017 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Renault Koleos?
Der ECO-Aktionspreis für den Renault Koleos 1.6 dCi · 130 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 27,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 1.6 dCi · 130 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Im Renault Koleos 1.6 dCi · 130 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC17C84. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Renault – was du wissen solltest
Wer einen Renault fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Renault Koleos (2017 - 2018)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 dCi | 130 PS | 155 PS / 370 Nm |
| 1.7 Blue dCi | 150 PS | 180 PS / 380 Nm |
| 2.0 dCi | 175 PS | 205 PS / 440 Nm |