Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Mercedes-Benz C 300de · 306 PS sind das 15 PS. Der ECO Tuning von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 300de · 306 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 306 PS (225 kW) und 700 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 321 PS (236 kW) und 730 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 15 PS bzw. 5 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 157 PS pro Liter in Serie und 165 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C (W205 - 2018 - 2020) liegt er zwischen 122 PS und 510 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 306 PS / 225 kW | 321 PS / 236 kW | +15 PS (+5 %) |
| Drehmoment | 700 Nm | 730 Nm | +30 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 157 PS/l | 165 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz C (W205 - 2018 - 2020, 2018-2020) |
| Motor | 300de · 306 PS |
| Hubraum | 1.950 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM654.920 |
| Steuergerät | Bosch MD1CP001 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 335 PS | 760 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 369 PS | 836 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 321 PS | 730 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Mercedes-Benz C 300de · 306 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 300de · 306 PS auf 321 PS und 730 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 335 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 300de · 306 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Mercedes-Benz C wissen solltest
Der Mercedes-Benz C 300de · 306 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?
Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 300de · 306 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 23,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der C früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Mercedes-Benz C 300de · 306 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MD1CP001. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Mercedes-Benz hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W205 - 2018 - 2020)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 180d | 122 PS | 160 PS / 380 Nm |
| 200d | 150 PS | 200 PS / 440 Nm |
| 200d | 160 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 220d | 194 PS | 215 PS / 480 Nm |
| 300d | 245 PS | 280 PS / 550 Nm |
| 300de | 306 PS | 335 PS / 760 Nm |
| 160 (1600cc) | 129 PS | 161 PS / 280 Nm |
| 180 (1600cc) | 156 PS | 169 PS / 292 Nm |
| 200 (1500cc) | 184 PS | 199 PS / 329 Nm |
| 300 | 258 PS | 270 PS / 419 Nm |
| 400 | 333 PS | 380 PS / 550 Nm |
| 43 AMG | 390 PS | 411 PS / 590 Nm |
| 63 AMG | 476 PS | 528 PS / 784 Nm |
| 63 AMG S | 510 PS | 538 PS / 784 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz C
W205 - 2014 - 2018 2014-2018W204 - 2010 - 2014 2010-2014W204 - 2007 - 2010 2007-2010W203 - 2004 - 2007 2004-2007W203 - 2000 - 2004 2000-2004W202 - 1997 - 2000 1997-2000