Serienstand vs. Potenzial

190 PS ab Werk. 230 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mercedes-Benz A 220d · 190 PS individuell auf dein Fahrzeug.

Der 220d · 190 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 190 PS (140 kW) und 400 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 230 PS (169 kW) und 528 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 128 Nm bzw. 32 %, die Leistung um 40 PS bzw. 21 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 97 PS pro Liter in Serie und 118 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A (W177 - 2018 ->) liegt er zwischen 95 PS und 421 PS – also im Mittelfeld der 10 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	190 PS / 140 kW	230 PS / 169 kW	+40 PS (+21 %)
Drehmoment	400 Nm	528 Nm	+128 Nm (+32 %)
Literleistung	97 PS/l	118 PS/l

Fahrzeug	Mercedes-Benz A (W177 - 2018 ->, 2018-heute)
Motor	220d · 190 PS
Hubraum	1.950 cm³ (2,0 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	OM654
Steuergerät	Bosch MD1CP001, Bosch MD1CS006

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	210 PS	480 Nm	€ 350,–
Stage 2	230 PS	528 Nm	€ 385,–
ECO Tuning	200 PS	440 Nm	€ 350,–

Was Stage 2 beim Mercedes-Benz A 220d · 190 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 220d · 190 PS auf 230 PS und 528 Nm. Das sind 20 PS mehr als mit Stage 1 und 40 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz A in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Neueres Fahrzeug: was du beim Mercedes-Benz A wissen solltest

Der Mercedes-Benz A 220d · 190 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz A?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz A 220d · 190 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der A früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz A eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MD1CP001, Bosch MD1CS006. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Bei Mercedes-Benz gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz A (W177 - 2018 ->)

Motor	Serie	Stage 1
160d	95 PS	140 PS / 310 Nm
180d (1.5D)	116 PS	140 PS / 310 Nm
180d (2.0D)	116 PS	175 PS / 440 Nm
200d	150 PS	200 PS / 440 Nm
220d	190 PS	210 PS / 480 Nm
220 (2.0T)	190 PS	232 PS / 370 Nm
250 (2.0T)	224 PS	242 PS / 385 Nm
35 AMG	306 PS	333 PS / 456 Nm
45 AMG	387 PS	431 PS / 529 Nm
45 AMG S	421 PS	441 PS / 535 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz A

W176 - 2015 - 2018 2015-2018 W176 - 2012 - 2015 2012-2015 W169 - 2004 - 2012 2004-2012 W168 - 2001 - 2004 2001-2004

Alle Motoren des Mercedes-Benz A im Überblick →