Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Mercedes-Benz Trucks Atego 923 · 231 PS ist ein Kompromiss. 231 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 309 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 923 · 231 PS mit 6,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 231 PS (170 kW) und 810 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 309 PS (227 kW) und 1045 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 235 Nm bzw. 29 %, die Leistung um 78 PS bzw. 34 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 34 PS pro Liter in Serie und 45 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Atego (alle Baujahre) liegt er zwischen 122 PS und 238 PS – also im Mittelfeld der 40 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 231 PS / 170 kW | 309 PS / 227 kW | +78 PS (+34 %) |
| Drehmoment | 810 Nm | 1045 Nm | +235 Nm (+29 %) |
| Literleistung | 34 PS/l | 45 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz Trucks Atego (alle Baujahre) |
| Motor | 923 · 231 PS |
| Hubraum | 6.800 cm³ (6,8 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM 936 |
| Steuergerät | Bosch EDC17C84, Temic |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 280 PS | 950 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 309 PS | 1045 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 256 PS | 880 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz Trucks Atego 923 · 231 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 923 · 231 PS auf 309 PS und 1045 Nm. Das sind 29 PS mehr als mit Stage 1 und 78 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz Trucks Atego in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Mercedes-Benz Trucks Atego im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz Trucks Atego 923 · 231 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz Trucks Atego?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz Trucks Atego 923 · 231 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 9,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz Trucks Atego eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C84, Temic. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Mercedes-Benz Trucks – was du wissen solltest
Der Mercedes-Benz Trucks Atego ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz Trucks Atego (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 712 | 122 PS | 175 PS / 590 Nm |
| 812 | 122 PS | 175 PS / 590 Nm |
| 713 | 129 PS | 180 PS / 620 Nm |
| 813 | 129 PS | 180 PS / 620 Nm |
| 1015 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 1215 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 715 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 815 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 915 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 1016 | 156 PS | 210 PS / 730 Nm |
| 1216 | 156 PS | 210 PS / 730 Nm |
| 716 | 156 PS | 210 PS / 730 Nm |
| 816 | 156 PS | 210 PS / 740 Nm |
| 916 | 156 PS | 210 PS / 730 Nm |
| 1017 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 1217 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 1317 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 1517 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 817 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 917 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 1018 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 1218 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 1318 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 1518 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 818 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 918 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 1022 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 1222 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 1322 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 1522 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 822 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 922 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 1023 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 1223 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 1323 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 1523 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 1823 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 823 | 231 PS | 280 PS / 945 Nm |
| 923 | 231 PS | 280 PS / 950 Nm |
| 1024 | 238 PS | 295 PS / 990 Nm |