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Stage 2 Chiptuning

Mercedes-Benz Trucks Atego 1226 · 256 PS

alle Baujahre · 256 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Mercedes-Benz Trucks Atego 1226 · 256 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 341 PS statt 256 PS. 85 PS, die du auf der Straße spürst.

Der 1226 · 256 PS mit 6,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 256 PS (188 kW) und 970 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 341 PS (251 kW) und 1232 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 262 Nm bzw. 27 %, die Leistung um 85 PS bzw. 33 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 40 PS pro Liter in Serie und 53 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Atego (alle Baujahre) liegt er zwischen 122 PS und 238 PS – also im Mittelfeld der 40 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung256 PS / 188 kW341 PS / 251 kW+85 PS (+33 %)
Drehmoment970 Nm1232 Nm+262 Nm (+27 %)
Literleistung40 PS/l53 PS/l
FahrzeugMercedes-Benz Trucks Atego (alle Baujahre)
Motor1226 · 256 PS
Hubraum6.374 cm³ (6,4 l)
KraftstoffDiesel
MotorcodeOM 926 LA

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 310 PS1120 Nm€ 693,–
Stage 2 341 PS1232 Nm€ 693,–
ECO Tuning 283 PS1045 Nm€ 693,–

Was Stage 2 beim Mercedes-Benz Trucks Atego 1226 · 256 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 1226 · 256 PS auf 341 PS und 1232 Nm. Das sind 31 PS mehr als mit Stage 1 und 85 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz Trucks Atego in der Regel:

Welche Teile bei deinem Fahrzeug schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Der Mercedes-Benz Trucks Atego im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Mercedes-Benz Trucks Atego 1226 · 256 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz Trucks Atego?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz Trucks Atego 1226 · 256 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 8,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Im Nutzfahrzeug

Für gewerbliche Fahrzeuge wie den Mercedes-Benz Trucks Atego zählt vor allem Zuverlässigkeit. Deshalb wird mit Reserven kalibriert, Abgasnachbehandlung (DPF, AGR, SCR/AdBlue) bleibt unangetastet, und die Originalsoftware wird vorher gesichert.

Konkret — was du bekommst

Mercedes-Benz Trucks – was du wissen solltest

Wer einen Mercedes-Benz Trucks fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz Trucks Atego (alle Baujahre)

MotorSerieStage 1
712 122 PS175 PS / 590 Nm
812 122 PS175 PS / 590 Nm
713 129 PS180 PS / 620 Nm
813 129 PS180 PS / 620 Nm
1015 150 PS200 PS / 700 Nm
1215 150 PS200 PS / 700 Nm
715 150 PS200 PS / 700 Nm
815 150 PS200 PS / 700 Nm
915 150 PS200 PS / 700 Nm
1016 156 PS210 PS / 730 Nm
1216 156 PS210 PS / 730 Nm
716 156 PS210 PS / 730 Nm
816 156 PS210 PS / 740 Nm
916 156 PS210 PS / 730 Nm
1017 170 PS230 PS / 800 Nm
1217 170 PS230 PS / 800 Nm
1317 170 PS230 PS / 800 Nm
1517 170 PS230 PS / 800 Nm
817 170 PS230 PS / 800 Nm
917 170 PS230 PS / 800 Nm
1018 177 PS240 PS / 810 Nm
1218 177 PS240 PS / 810 Nm
1318 177 PS240 PS / 810 Nm
1518 177 PS240 PS / 810 Nm
818 177 PS240 PS / 810 Nm
918 177 PS240 PS / 810 Nm
1022 218 PS270 PS / 940 Nm
1222 218 PS270 PS / 940 Nm
1322 218 PS270 PS / 940 Nm
1522 218 PS270 PS / 940 Nm
822 218 PS270 PS / 940 Nm
922 218 PS270 PS / 940 Nm
1023 231 PS280 PS / 940 Nm
1223 231 PS280 PS / 940 Nm
1323 231 PS280 PS / 940 Nm
1523 231 PS280 PS / 940 Nm
1823 231 PS280 PS / 940 Nm
823 231 PS280 PS / 945 Nm
923 231 PS280 PS / 950 Nm
1024 238 PS295 PS / 990 Nm

Alle Motoren des Mercedes-Benz Trucks Atego im Überblick →