Serienstand vs. Potenzial

ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den Mack Maxicruise AC - 380 - 12.0 · 360 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 390 PS statt 360 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.

Der AC - 380 - 12.0 · 360 PS leistet ab Werk 360 PS (265 kW) und 2115 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 390 PS (287 kW) und 2283 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 168 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 30 PS bzw. 8 %. Im Maxicruise (alle Baujahre) liegt er zwischen 314 PS und 385 PS – also im Mittelfeld der 8 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	360 PS / 265 kW	390 PS / 287 kW	+30 PS (+8 %)
Drehmoment	2115 Nm	2283 Nm	+168 Nm (+8 %)

Fahrzeug	Mack Maxicruise (alle Baujahre)
Motor	AC - 380 - 12.0 · 360 PS
Kraftstoff	Diesel

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	420 PS	2450 Nm	€ 693,–
ECO Tuning	390 PS	2283 Nm	€ 693,–

ECO-Tuning beim Mack Maxicruise AC - 380 - 12.0 · 360 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der AC - 380 - 12.0 · 360 PS auf 390 PS und 2283 Nm – das sind 168 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 420 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den AC - 380 - 12.0 · 360 PS.

Der Mack Maxicruise im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Mack Maxicruise AC - 380 - 12.0 · 360 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Mack Maxicruise?

Der ECO-Aktionspreis für den Mack Maxicruise AC - 380 - 12.0 · 360 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 23,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Im Nutzfahrzeug

Für gewerbliche Fahrzeuge wie den Mack Maxicruise zählt vor allem Zuverlässigkeit. Deshalb wird mit Reserven kalibriert, Abgasnachbehandlung (DPF, AGR, SCR/AdBlue) bleibt unangetastet, und die Originalsoftware wird vorher gesichert.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Mack – was du wissen solltest

Bei Mack-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Mack Maxicruise (alle Baujahre)

Motor	Serie	Stage 1
AC - 310 - 12.0	314 PS	370 PS / 2150 Nm
AC - 330 - 12.0	314 PS	370 PS / 2150 Nm
AC - 330 - 12.0	335 PS	389 PS / 2250 Nm
AC - 350 - 12.0	335 PS	389 PS / 2250 Nm
AC - 355 - 12.0	360 PS	420 PS / 2420 Nm
AC - 380 - 12.0	360 PS	420 PS / 2450 Nm
AC - 380 - 12.0	385 PS	445 PS / 2550 Nm
AC - 410 - 12.0	385 PS	440 PS / 2350 Nm

Alle Motoren des Mack Maxicruise im Überblick →