Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Luxgen U6 2.0 Turbo · 191 PS ist ein Kompromiss. 191 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 229 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 2.0 Turbo · 191 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 191 PS (140 kW) und 275 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 229 PS (168 kW) und 321 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 46 Nm bzw. 17 %, die Leistung um 38 PS bzw. 20 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 96 PS pro Liter in Serie und 115 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 191 PS / 140 kW | 229 PS / 168 kW | +38 PS (+20 %) |
| Drehmoment | 275 Nm | 321 Nm | +46 Nm (+17 %) |
| Literleistung | 96 PS/l | 115 PS/l |
| Fahrzeug | Luxgen U6 (2013 ->, 2013-heute) |
| Motor | 2.0 Turbo · 191 PS |
| Hubraum | 1.988 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Steuergerät | Delphi MT61, Delphi MT62.1 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 220 PS | 310 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 229 PS | 321 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Luxgen U6 2.0 Turbo · 191 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 Turbo · 191 PS auf 229 PS und 321 Nm. Das sind 9 PS mehr als mit Stage 1 und 38 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Luxgen U6 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Luxgen U6 wissen solltest
Der Luxgen U6 2.0 Turbo · 191 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2013). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Luxgen U6?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Luxgen U6 2.0 Turbo · 191 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Luxgen U6 2.0 Turbo · 191 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Luxgen U6 eines dieser Steuergeräte verbaut: Delphi MT61, Delphi MT62.1. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Luxgen – was du wissen solltest
Luxgen verbaut in diesem Segment Steuergeräte, die für verschiedene Märkte und Varianten gleichzeitig ausgelegt sind. Das bedeutet: der Motor kann mehr, als die Werkskurve zeigt. Ein gezieltes Remapping bringt das ans Licht.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Luxgen U6 (2013 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.8 Turbo | 171 PS | 202 PS / 300 Nm |
| 2.0 Turbo | 191 PS | 220 PS / 310 Nm |