Serienstand vs. Potenzial
350 PS ab Werk. 454 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Lincoln MKZ 3.0T Ecoboost V6 · 350 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 3.0T Ecoboost V6 · 350 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 350 PS (257 kW) und 540 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 454 PS (334 kW) und 644 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 104 Nm bzw. 19 %, die Leistung um 104 PS bzw. 30 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 118 PS pro Liter in Serie und 154 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im MKZ (2017 ->) liegt er zwischen 245 PS und 400 PS – also im Mittelfeld der 3 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 350 PS / 257 kW | 454 PS / 334 kW | +104 PS (+30 %) |
| Drehmoment | 540 Nm | 644 Nm | +104 Nm (+19 %) |
| Literleistung | 118 PS/l | 154 PS/l |
| Fahrzeug | Lincoln MKZ (2017 ->, 2017-heute) |
| Motor | 3.0T Ecoboost V6 · 350 PS |
| Hubraum | 2.956 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 3.0 Ecoboost |
| Steuergerät | Bosch MED17 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 430 PS | 620 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 454 PS | 644 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Lincoln MKZ 3.0T Ecoboost V6 · 350 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.0T Ecoboost V6 · 350 PS auf 454 PS und 644 Nm. Das sind 24 PS mehr als mit Stage 1 und 104 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Lincoln MKZ in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Lincoln MKZ wissen solltest
Der Lincoln MKZ 3.0T Ecoboost V6 · 350 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2017). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Lincoln MKZ?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Lincoln MKZ 3.0T Ecoboost V6 · 350 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 3.0T Ecoboost V6 · 350 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Lincoln MKZ 3.0T Ecoboost V6 · 350 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Lincoln – was du wissen solltest
Viele Lincoln-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Lincoln MKZ (2017 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0T Ecoboost | 245 PS | 270 PS / 430 Nm |
| 3.0T Ecoboost V6 | 350 PS | 430 PS / 620 Nm |
| 3.0T Ecoboost V6 | 400 PS | 430 PS / 620 Nm |