Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Lexus IS F 5.0 V8 · 423 PS ist ein Kompromiss. 423 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 448 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der F 5.0 V8 · 423 PS mit 5,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 423 PS (311 kW) und 505 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 448 PS (330 kW) und 525 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 25 PS bzw. 6 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 85 PS pro Liter in Serie und 90 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den IS (2005 - 2013) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 423 PS / 311 kW | 448 PS / 330 kW | +25 PS (+6 %) |
| Drehmoment | 505 Nm | 525 Nm | +20 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 85 PS/l | 90 PS/l |
| Fahrzeug | Lexus IS (2005 - 2013, 2005-2013) |
| Motor | F 5.0 V8 · 423 PS |
| Hubraum | 4.969 cm³ (5,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 2UR-GSE |
| Steuergerät | Denso 275036-3410, Denso 275400-4151 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 441 PS | 519 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 448 PS | 525 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Lexus IS F 5.0 V8 · 423 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den F 5.0 V8 · 423 PS auf 448 PS und 525 Nm. Das sind 7 PS mehr als mit Stage 1 und 25 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Lexus IS in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Lexus IS im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Lexus IS F 5.0 V8 · 423 PS aus den Baujahren 2005 bis 2013 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Lexus IS?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Lexus IS F 5.0 V8 · 423 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 13,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner F 5.0 V8 · 423 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Lexus IS eines dieser Steuergeräte verbaut: Denso 275036-3410, Denso 275400-4151. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Lexus – was du wissen solltest
Der Lexus IS ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Lexus IS (2005 - 2013)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 200d | 150 PS | 190 PS / 440 Nm |
| 220d | 177 PS | 190 PS / 440 Nm |
| 250 | 208 PS | 222 PS / 266 Nm |
| F 5.0 V8 | 423 PS | 441 PS / 519 Nm |
Andere Baureihen des Lexus IS
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