Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den John Deere Grader 269 PS / 9000ccm wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 325 PS statt 269 PS. 56 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 269 PS / 9000ccm mit 9,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 269 PS (198 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 325 PS (239 kW). Auf den Hubraum gerechnet sind das 30 PS pro Liter in Serie und 36 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 269 PS / 198 kW | 325 PS / 239 kW | +56 PS (+21 %) |
| Literleistung | 30 PS/l | 36 PS/l |
| Fahrzeug | John Deere Grader (772G) |
| Motor | 269 PS / 9000ccm |
| Hubraum | 9.000 cm³ (9,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 295 PS | – | € 896,– |
| Stage 2 | 325 PS | – | € 896,– |
Was Stage 2 beim John Deere Grader 269 PS / 9000ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 269 PS / 9000ccm auf 325 PS. Das sind 30 PS mehr als mit Stage 1 und 56 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der John Deere Grader in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren John Deere Grader bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der John Deere Grader im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der John Deere Grader 269 PS / 9000ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen John Deere Grader?
Der Stage-2-Aktionspreis für den John Deere Grader 269 PS / 9000ccm liegt bei € 896,– (statt € 1.280,–). Umgerechnet sind das rund € 16,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 896,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Auf der Baustelle
Viele Betriebe setzen bei Baumaschinen auf ECO-Abstimmung: gleiche Arbeit, weniger Diesel pro Betriebsstunde. Für die John Deere Grader besprechen wir vorher, was im Einsatz wichtiger ist.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
John Deere – was du wissen solltest
Bei John Deere gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im John Deere Grader (772G)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 269 PS / 9000ccm | 269 PS | 295 PS |
| 275 PS / 9000ccm | 275 PS | 300 PS |
Andere Baureihen des John Deere Grader
620G622G670G672CH - 6.8L - Tier2672D - 6.8L - Tier3672G672GP - 9.0L - Tier3B770G870G872G