Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Jeep Cherokee 2.8 CRD · 177 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 191 PS statt 177 PS. 14 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 2.8 CRD · 177 PS mit 2,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 177 PS (130 kW) und 460 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 191 PS (140 kW) und 490 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 7 %, die Leistung um 14 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 64 PS pro Liter in Serie und 69 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Cherokee (2008 - 2013) liegt er zwischen 163 PS und 200 PS – also im Mittelfeld der 3 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 177 PS / 130 kW | 191 PS / 140 kW | +14 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 460 Nm | 490 Nm | +30 Nm (+7 %) |
| Literleistung | 64 PS/l | 69 PS/l |
| Fahrzeug | Jeep Cherokee (2008 - 2013, 2008-2013) |
| Motor | 2.8 CRD · 177 PS |
| Hubraum | 2.776 cm³ (2,8 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | R428 DOHC |
| Steuergerät | Bosch EDC16CP31 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 205 PS | 520 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 215 PS | 540 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 191 PS | 490 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Jeep Cherokee 2.8 CRD · 177 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 2.8 CRD · 177 PS auf 191 PS und 490 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 205 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.8 CRD · 177 PS.
Der Jeep Cherokee im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Jeep Cherokee 2.8 CRD · 177 PS aus den Baujahren 2008 bis 2013 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Jeep Cherokee?
Der ECO-Aktionspreis für den Jeep Cherokee 2.8 CRD · 177 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 21,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Cherokee früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Jeep Cherokee 2.8 CRD · 177 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC16CP31. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Jeep – was du wissen solltest
Wer einen Jeep fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Jeep Cherokee (2008 - 2013)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.8 CRD | 163 PS | 210 PS / 520 Nm |
| 2.8 CRD | 177 PS | 205 PS / 520 Nm |
| 2.8 CRD | 200 PS | 235 PS / 520 Nm |
Andere Baureihen des Jeep Cherokee
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