Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Jaguar XKR 4.2 V8 Supercharged · 416 PS sind das 64 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 4.2 V8 Supercharged · 416 PS mit 4,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 416 PS (306 kW) und 560 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 480 PS (353 kW) und 680 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 120 Nm bzw. 21 %, die Leistung um 64 PS bzw. 15 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 99 PS pro Liter in Serie und 114 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des XKR (alle Baujahre) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 416 PS / 306 kW | 480 PS / 353 kW | +64 PS (+15 %) |
| Drehmoment | 560 Nm | 680 Nm | +120 Nm (+21 %) |
| Literleistung | 99 PS/l | 114 PS/l |
| Fahrzeug | Jaguar XKR (alle Baujahre) |
| Motor | 4.2 V8 Supercharged · 416 PS |
| Hubraum | 4.196 cm³ (4,2 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 9C |
| Steuergerät | Denso MB279700 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 470 PS | 650 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 480 PS | 680 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Jaguar XKR 4.2 V8 Supercharged · 416 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 4.2 V8 Supercharged · 416 PS auf 480 PS und 680 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 64 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Jaguar XKR in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Jaguar XKR bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Jaguar XKR im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Jaguar XKR 4.2 V8 Supercharged · 416 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Jaguar XKR?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Jaguar XKR 4.2 V8 Supercharged · 416 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 9,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim XKR der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Jaguar XKR 4.2 V8 Supercharged · 416 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Denso MB279700. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Jaguar – was du wissen solltest
Jaguar hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Jaguar XKR (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 4.2 V8 Supercharged | 416 PS | 470 PS / 650 Nm |
| 5.0 V8 Supercharged | 510 PS | 530 PS / 655 Nm |
| 5.0 V8 S Supercharged | 550 PS | 570 PS / 720 Nm |