Serienstand vs. Potenzial
550 PS ab Werk. 575 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Jaguar F Pace 5.0 V8 SVR · 550 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 5.0 V8 SVR · 550 PS mit 5,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 550 PS (405 kW) und 680 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 575 PS (423 kW) und 710 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 25 PS bzw. 5 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 110 PS pro Liter in Serie und 115 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den F Pace (2015 - 2019) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 550 PS / 405 kW | 575 PS / 423 kW | +25 PS (+5 %) |
| Drehmoment | 680 Nm | 710 Nm | +30 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 110 PS/l | 115 PS/l |
| Fahrzeug | Jaguar F Pace (2015 - 2019, 2015-2019) |
| Motor | 5.0 V8 SVR · 550 PS |
| Hubraum | 4.999 cm³ (5,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 508PS |
| Steuergerät | Bosch MED17.8.31, Bosch MED17.8.32 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 568 PS | 701 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 575 PS | 710 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Jaguar F Pace 5.0 V8 SVR · 550 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 5.0 V8 SVR · 550 PS auf 575 PS und 710 Nm. Das sind 7 PS mehr als mit Stage 1 und 25 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Jaguar F Pace in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Jaguar F Pace bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Jaguar F Pace im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Jaguar F Pace 5.0 V8 SVR · 550 PS aus den Baujahren 2015 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Jaguar F Pace?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Jaguar F Pace 5.0 V8 SVR · 550 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim F Pace der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Jaguar F Pace eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.8.31, Bosch MED17.8.32. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Jaguar – was du wissen solltest
Bei Jaguar gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Jaguar F Pace (2015 - 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0D | 180 PS | 200 PS / 470 Nm |
| 2.0D | 240 PS | 260 PS / 550 Nm |
| 3.0D | 300 PS | 330 PS / 750 Nm |
| 2.0 Turbo | 250 PS | 270 PS / 440 Nm |
| 2.0 Turbo | 300 PS | 320 PS / 450 Nm |
| 3.0 V6 Supercharged | 340 PS | 400 PS / 500 Nm |
| 3.0 V6 Supercharged | 380 PS | 400 PS / 500 Nm |
| 5.0 V8 SVR | 550 PS | 568 PS / 701 Nm |