Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Iveco Daily 180 3.0 (EUR 6) · 180 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 210 PS statt 180 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 180 3.0 (EUR 6) · 180 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 180 PS (132 kW) und 430 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 210 PS (154 kW) und 500 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 70 Nm bzw. 16 %, die Leistung um 30 PS bzw. 17 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 60 PS pro Liter in Serie und 70 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Daily (2016 ->) liegt er zwischen 116 PS und 205 PS – also im Mittelfeld der 7 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 180 PS / 132 kW | 210 PS / 154 kW | +30 PS (+17 %) |
| Drehmoment | 430 Nm | 500 Nm | +70 Nm (+16 %) |
| Literleistung | 60 PS/l | 70 PS/l |
| Fahrzeug | Iveco Daily (2016 ->, 2016-heute) |
| Motor | 180 3.0 (EUR 6) · 180 PS |
| Hubraum | 2.998 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | F1C |
| Steuergerät | Bosch EDC17C49, Bosch EDC17CP52 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 200 PS | 480 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 210 PS | 500 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 190 PS | 455 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Iveco Daily 180 3.0 (EUR 6) · 180 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 180 3.0 (EUR 6) · 180 PS auf 210 PS und 500 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 30 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Iveco Daily in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Fahrzeug schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Iveco Daily wissen solltest
Der Iveco Daily 180 3.0 (EUR 6) · 180 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2016). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Fahrzeug kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Iveco Daily?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Iveco Daily 180 3.0 (EUR 6) · 180 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 23,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Für gewerbliche Fahrzeuge wie den Iveco Daily zählt vor allem Zuverlässigkeit. Deshalb wird mit Reserven kalibriert, Abgasnachbehandlung (DPF, AGR, SCR/AdBlue) bleibt unangetastet, und die Originalsoftware wird vorher gesichert.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Iveco Daily eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C49, Bosch EDC17CP52. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Iveco – was du wissen solltest
Bei Iveco-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Iveco Daily (2016 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 120 2.3 (EUR 6) | 116 PS | 145 PS / 380 Nm |
| 140 2.3 (EUR 6) | 136 PS | 165 PS / 410 Nm |
| 145 2.3 (EUR 6) | 145 PS | 170 PS / 410 Nm |
| 150 3.0 (EUR 6) | 150 PS | 180 PS / 410 Nm |
| 160 2.3 (EUR 6) | 156 PS | 185 PS / 410 Nm |
| 180 3.0 (EUR 6) | 180 PS | 200 PS / 480 Nm |
| 210 3.0 (EUR 6) | 205 PS | 250 PS / 560 Nm |