Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Infiniti EX 3.5 V6 · 295 PS ist ein Kompromiss. 295 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 317 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 3.5 V6 · 295 PS mit 3,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 295 PS (217 kW) und 366 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 317 PS (233 kW) und 382 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 16 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 22 PS bzw. 7 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 84 PS pro Liter in Serie und 91 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im EX (alle Baujahre) liegt er zwischen 211 PS und 320 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 295 PS / 217 kW | 317 PS / 233 kW | +22 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 366 Nm | 382 Nm | +16 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 84 PS/l | 91 PS/l |
| Fahrzeug | Infiniti EX (alle Baujahre) |
| Motor | 3.5 V6 · 295 PS |
| Hubraum | 3.500 cm³ (3,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | VQ35VH |
| Steuergerät | Hitachi MEC100 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 310 PS | 377 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 317 PS | 382 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Infiniti EX 3.5 V6 · 295 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.5 V6 · 295 PS auf 317 PS und 382 Nm. Das sind 7 PS mehr als mit Stage 1 und 22 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Infiniti EX in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Infiniti EX im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Infiniti EX 3.5 V6 · 295 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Infiniti EX?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Infiniti EX 3.5 V6 · 295 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 18,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Infiniti EX 3.5 V6 · 295 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Infiniti EX 3.5 V6 · 295 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Hitachi MEC100. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Infiniti – was du wissen solltest
Der Infiniti EX ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Infiniti EX (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 3.0d | 211 PS | 280 PS / 600 Nm |
| 3.0d | 238 PS | 280 PS / 600 Nm |
| 3.5 V6 | 295 PS | 310 PS / 377 Nm |
| 3.7 V6 | 320 PS | 333 PS / 382 Nm |