Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Hyundai ix55 3.0 V6 CRDi · 240 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 260 PS statt 240 PS. 20 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 3.0 V6 CRDi · 240 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 240 PS (177 kW) und 450 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 260 PS (191 kW) und 490 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 40 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 20 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 81 PS pro Liter in Serie und 88 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 240 PS / 177 kW | 260 PS / 191 kW | +20 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 450 Nm | 490 Nm | +40 Nm (+9 %) |
| Literleistung | 81 PS/l | 88 PS/l |
| Fahrzeug | Hyundai ix55 (2008 ->, 2008-heute) |
| Motor | 3.0 V6 CRDi · 240 PS |
| Hubraum | 2.959 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D6EA |
| Steuergerät | Bosch EDC16CP34, Bosch EDC17CP14 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 280 PS | 530 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 290 PS | 550 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 260 PS | 490 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Hyundai ix55 3.0 V6 CRDi · 240 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 3.0 V6 CRDi · 240 PS auf 260 PS und 490 Nm – das sind 40 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 280 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 3.0 V6 CRDi · 240 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Hyundai ix55 wissen solltest
Der Hyundai ix55 3.0 V6 CRDi · 240 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2008). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Hyundai ix55?
Der ECO-Aktionspreis für den Hyundai ix55 3.0 V6 CRDi · 240 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der ix55 früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Hyundai ix55 eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC16CP34, Bosch EDC17CP14. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Hyundai – was du wissen solltest
Wer einen Hyundai fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Hyundai ix55 (2008 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 3.0 V6 CRDi | 240 PS | 280 PS / 530 Nm |
| 3.0 V6 CRDi | 250 PS | 280 PS / 530 Nm |