Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Hyundai Accent 1.5 CRDi · 110 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 140 PS statt 110 PS. 30 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.5 CRDi · 110 PS mit 1,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 110 PS (81 kW) und 240 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 140 PS (103 kW) und 305 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 65 Nm bzw. 27 %, die Leistung um 30 PS bzw. 27 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 74 PS pro Liter in Serie und 94 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Accent (alle Baujahre) liegt er zwischen 82 PS und 160 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 110 PS / 81 kW | 140 PS / 103 kW | +30 PS (+27 %) |
| Drehmoment | 240 Nm | 305 Nm | +65 Nm (+27 %) |
| Literleistung | 74 PS/l | 94 PS/l |
| Fahrzeug | Hyundai Accent (alle Baujahre) |
| Motor | 1.5 CRDi · 110 PS |
| Hubraum | 1.493 cm³ (1,5 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D3EA |
| Steuergerät | Bosch EDC16+, Bosch EDC16C39 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 130 PS | 285 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 140 PS | 305 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 120 PS | 263 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Hyundai Accent 1.5 CRDi · 110 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.5 CRDi · 110 PS auf 140 PS und 305 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 30 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Hyundai Accent in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Hyundai Accent im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Hyundai Accent 1.5 CRDi · 110 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Hyundai Accent?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Hyundai Accent 1.5 CRDi · 110 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 13,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 1.5 CRDi · 110 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Hyundai Accent eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC16+, Bosch EDC16C39. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Hyundai – was du wissen solltest
Bei Hyundai gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Hyundai Accent (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 CRDi | 82 PS | 102 PS / 234 Nm |
| 1.6 CRDI | 90 PS | 130 PS / 300 Nm |
| 1.5 CRDi | 110 PS | 130 PS / 285 Nm |
| 1.6 CRDI | 125 PS | 155 PS / 330 Nm |
| 1.6i 16v | 120 PS | 129 PS / 165 Nm |
| 1.5 T-GDI | 160 PS | 200 PS / 300 Nm |