Serienstand vs. Potenzial
301 PS ab Werk. 320 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den GMC Terrain 3.6 V6 · 301 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 3.6 V6 · 301 PS mit 3,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 301 PS (221 kW) und 369 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 320 PS (235 kW) und 390 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 21 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 19 PS bzw. 6 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 84 PS pro Liter in Serie und 90 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Terrain (2009 - 2015) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 301 PS / 221 kW | 320 PS / 235 kW | +19 PS (+6 %) |
| Drehmoment | 369 Nm | 390 Nm | +21 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 84 PS/l | 90 PS/l |
| Fahrzeug | GMC Terrain (2009 - 2015, 2009-2015) |
| Motor | 3.6 V6 · 301 PS |
| Hubraum | 3.564 cm³ (3,6 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | LFX |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 314 PS | 384 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 320 PS | 390 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim GMC Terrain 3.6 V6 · 301 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.6 V6 · 301 PS auf 320 PS und 390 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 19 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der GMC Terrain in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren GMC Terrain bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der GMC Terrain im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der GMC Terrain 3.6 V6 · 301 PS aus den Baujahren 2009 bis 2015 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen GMC Terrain?
Der Stage-2-Aktionspreis für den GMC Terrain 3.6 V6 · 301 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 17,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Terrain der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
GMC – was du wissen solltest
Bei GMC gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im GMC Terrain (2009 - 2015)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.4i | 182 PS | 195 PS / 248 Nm |
| 3.0 V6 | 264 PS | 279 PS / 314 Nm |
| 3.6 V6 | 301 PS | 314 PS / 384 Nm |