Serienstand vs. Potenzial
161 PS ab Werk. 218 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Geely Emgrand GT 1.8 Turbo · 161 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 1.8 Turbo · 161 PS mit 1,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 161 PS (118 kW) und 250 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 218 PS (160 kW) und 341 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 91 Nm bzw. 36 %, die Leistung um 57 PS bzw. 35 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 89 PS pro Liter in Serie und 121 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Emgrand GT (2015 ->) liegt er zwischen 148 PS und 275 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 161 PS / 118 kW | 218 PS / 160 kW | +57 PS (+35 %) |
| Drehmoment | 250 Nm | 341 Nm | +91 Nm (+36 %) |
| Literleistung | 89 PS/l | 121 PS/l |
| Fahrzeug | Geely Emgrand GT (2015 ->, 2015-heute) |
| Motor | 1.8 Turbo · 161 PS |
| Hubraum | 1.799 cm³ (1,8 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 4G63T |
| Steuergerät | Bosch MED17.8.10 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 205 PS | 320 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 218 PS | 341 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Geely Emgrand GT 1.8 Turbo · 161 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.8 Turbo · 161 PS auf 218 PS und 341 Nm. Das sind 13 PS mehr als mit Stage 1 und 57 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Geely Emgrand GT in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Geely Emgrand GT wissen solltest
Der Geely Emgrand GT 1.8 Turbo · 161 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2015). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Geely Emgrand GT?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Geely Emgrand GT 1.8 Turbo · 161 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Geely Emgrand GT 1.8 Turbo · 161 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Geely Emgrand GT 1.8 Turbo · 161 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.8.10. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Geely – was du wissen solltest
Viele Geely-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Geely Emgrand GT (2015 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.4I | 148 PS | 168 PS / 233 Nm |
| 1.8 Turbo | 161 PS | 205 PS / 320 Nm |
| 2.4I | 162 PS | 173 PS / 232 Nm |
| 3.5i | 275 PS | 288 PS / 342 Nm |