Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Ford Tourneo Connect 1.5 Ecoblue · 75 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 93 PS statt 75 PS. 18 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.5 Ecoblue · 75 PS mit 1,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 75 PS (55 kW) und 220 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 93 PS (68 kW) und 245 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 11 %, die Leistung um 18 PS bzw. 24 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 50 PS pro Liter in Serie und 62 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Tourneo Connect (2019 ->) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 75 PS / 55 kW | 93 PS / 68 kW | +18 PS (+24 %) |
| Drehmoment | 220 Nm | 245 Nm | +25 Nm (+11 %) |
| Literleistung | 50 PS/l | 62 PS/l |
| Fahrzeug | Ford Tourneo Connect (2019 ->, 2019-heute) |
| Motor | 1.5 Ecoblue · 75 PS |
| Hubraum | 1.499 cm³ (1,5 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | BEGA |
| Steuergerät | Bosch MD1CS005 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 110 PS | 270 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 120 PS | 290 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 93 PS | 245 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Ford Tourneo Connect 1.5 Ecoblue · 75 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.5 Ecoblue · 75 PS auf 93 PS und 245 Nm – das sind 25 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 110 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.5 Ecoblue · 75 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Ford Tourneo Connect wissen solltest
Der Ford Tourneo Connect 1.5 Ecoblue · 75 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Ford Tourneo Connect?
Der ECO-Aktionspreis für den Ford Tourneo Connect 1.5 Ecoblue · 75 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 19,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Tourneo Connect früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Ford Tourneo Connect 1.5 Ecoblue · 75 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MD1CS005. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Ford – was du wissen solltest
Bei Ford gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Ford Tourneo Connect (2019 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 Ecoblue | 75 PS | 110 PS / 270 Nm |
| 1.5 Ecoblue | 100 PS | 140 PS / 340 Nm |
| 1.5 Ecoblue | 120 PS | 150 PS / 340 Nm |