Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Ford Fusion 2.7 Ecoboost Supercharged V6 · 325 PS ist ein Kompromiss. 325 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 385 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 2.7 Ecoboost Supercharged V6 · 325 PS mit 2,7 Litern Hubraum leistet ab Werk 325 PS (239 kW) und 515 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 385 PS (283 kW) und 610 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 95 Nm bzw. 18 %, die Leistung um 60 PS bzw. 18 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 121 PS pro Liter in Serie und 143 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 325 PS / 239 kW | 385 PS / 283 kW | +60 PS (+18 %) |
| Drehmoment | 515 Nm | 610 Nm | +95 Nm (+18 %) |
| Literleistung | 121 PS/l | 143 PS/l |
| Fahrzeug | Ford Fusion (2013 ->, 2013-heute) |
| Motor | 2.7 Ecoboost Supercharged V6 · 325 PS |
| Hubraum | 2.688 cm³ (2,7 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | Ecoboost 27 |
| Steuergerät | Bosch MED17.2.2 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 375 PS | 580 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 385 PS | 610 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Ford Fusion 2.7 Ecoboost Supercharged V6 · 325 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.7 Ecoboost Supercharged V6 · 325 PS auf 385 PS und 610 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 60 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford Fusion in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Ford Fusion wissen solltest
Der Ford Fusion 2.7 Ecoboost Supercharged V6 · 325 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2013). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Ford Fusion?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford Fusion 2.7 Ecoboost Supercharged V6 · 325 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Ford Fusion 2.7 Ecoboost Supercharged V6 · 325 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Ford Fusion 2.7 Ecoboost Supercharged V6 · 325 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.2.2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Ford – was du wissen solltest
Ford verbaut in diesem Segment Steuergeräte, die für verschiedene Märkte und Varianten gleichzeitig ausgelegt sind. Das bedeutet: der Motor kann mehr, als die Werkskurve zeigt. Ein gezieltes Remapping bringt das ans Licht.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Ford Fusion (2013 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 Turbo | 240 PS | 270 PS / 400 Nm |
| 2.7 Ecoboost Supercharged V6 | 325 PS | 375 PS / 580 Nm |