Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Ford Fusion (USA) 2.5 Duratec · 175 PS ist ein Kompromiss. 175 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 185 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 2.5 Duratec · 175 PS mit 2,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 175 PS (129 kW) und 230 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 185 PS (136 kW) und 245 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 15 Nm bzw. 7 %, die Leistung um 10 PS bzw. 6 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 70 PS pro Liter in Serie und 74 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Fusion (USA) (2013 ->) liegt er zwischen 150 PS und 325 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 175 PS / 129 kW | 185 PS / 136 kW | +10 PS (+6 %) |
| Drehmoment | 230 Nm | 245 Nm | +15 Nm (+7 %) |
| Literleistung | 70 PS/l | 74 PS/l |
| Fahrzeug | Ford Fusion (USA) (2013 ->, 2013-heute) |
| Motor | 2.5 Duratec · 175 PS |
| Hubraum | 2.488 cm³ (2,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | N1C |
| Steuergerät | Continental 5WY8 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 182 PS | 241 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 185 PS | 245 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Ford Fusion (USA) 2.5 Duratec · 175 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.5 Duratec · 175 PS auf 185 PS und 245 Nm. Das sind 3 PS mehr als mit Stage 1 und 10 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford Fusion (USA) in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Ford Fusion (USA) bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Ford Fusion (USA) wissen solltest
Der Ford Fusion (USA) 2.5 Duratec · 175 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2013). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Ford Fusion (USA)?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford Fusion (USA) 2.5 Duratec · 175 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 39,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Fusion (USA) der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Ford Fusion (USA) 2.5 Duratec · 175 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental 5WY8. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Ford – was du wissen solltest
Der Ford Fusion (USA) ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Ford Fusion (USA) (2013 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost | 150 PS | 190 PS / 340 Nm |
| 2.5 Duratec | 175 PS | 182 PS / 241 Nm |
| 1.5 EcoBoost | 178 PS | 190 PS / 340 Nm |
| 1.6 EcoBoost | 180 PS | 205 PS / 320 Nm |
| 2.0 EcoBoost | 240 PS | 270 PS / 420 Nm |
| 2.7 Ecoboost V6 | 325 PS | 375 PS / 580 Nm |