Serienstand vs. Potenzial

120 PS ab Werk. 135 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den DS 3 / Cabrio 1.6 BlueHDI 8V · 120 PS individuell auf dein Fahrzeug.

Der 1.6 BlueHDI 8V · 120 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 120 PS (88 kW) und 285 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 135 PS (99 kW) und 318 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 33 Nm bzw. 12 %, die Leistung um 15 PS bzw. 13 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 77 PS pro Liter in Serie und 87 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 / Cabrio (2015 ->) liegt er zwischen 100 PS und 208 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	120 PS / 88 kW	135 PS / 99 kW	+15 PS (+13 %)
Drehmoment	285 Nm	318 Nm	+33 Nm (+12 %)
Literleistung	77 PS/l	87 PS/l

Fahrzeug	DS 3 / Cabrio (2015 ->, 2015-heute)
Motor	1.6 BlueHDI 8V · 120 PS
Hubraum	1.560 cm³ (1,6 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	DV6FCTED
Steuergerät	Bosch EDC17C60

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	150 PS	350 Nm	€ 350,–
Stage 2	165 PS	385 Nm	€ 385,–
ECO Tuning	135 PS	318 Nm	€ 350,–

ECO-Tuning beim DS 3 / Cabrio 1.6 BlueHDI 8V · 120 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 1.6 BlueHDI 8V · 120 PS auf 135 PS und 318 Nm – das sind 33 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 150 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.6 BlueHDI 8V · 120 PS.

Neueres Fahrzeug: was du beim DS 3 / Cabrio wissen solltest

Der DS 3 / Cabrio 1.6 BlueHDI 8V · 120 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2015). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.

Was kostet das für deinen DS 3 / Cabrio?

Der ECO-Aktionspreis für den DS 3 / Cabrio 1.6 BlueHDI 8V · 120 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 23,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Diesel wie der 1.6 BlueHDI 8V · 120 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.

Im DS 3 / Cabrio 1.6 BlueHDI 8V · 120 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC17C60. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
Kein Eingriff in mechanische Bauteile
Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten

DS – was du wissen solltest

Bei DS gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Weitere Motoren im DS 3 / Cabrio (2015 ->)

Motor	Serie	Stage 1
1.6 BlueHDI 8V	100 PS	130 PS / 330 Nm
1.6 BlueHDI 8V	120 PS	150 PS / 350 Nm
1.2 Puretech	110 PS	135 PS / 251 Nm
1.2 Puretech	130 PS	141 PS / 258 Nm
1.6 THP	165 PS	190 PS / 282 Nm
1.6 THP Performance	208 PS	216 PS / 342 Nm

Alle Motoren des DS 3 / Cabrio im Überblick →