Serienstand vs. Potenzial
135 PS ab Werk. 155 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den DAF LF 45 - 3.9L · 135 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 45 - 3.9L · 135 PS mit 3,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 135 PS (99 kW) und 500 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 155 PS (114 kW) und 560 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 60 Nm bzw. 12 %, die Leistung um 20 PS bzw. 15 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 34 PS pro Liter in Serie und 40 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des LF (alle Baujahre) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 135 PS / 99 kW | 155 PS / 114 kW | +20 PS (+15 %) |
| Drehmoment | 500 Nm | 560 Nm | +60 Nm (+12 %) |
| Literleistung | 34 PS/l | 40 PS/l |
| Fahrzeug | DAF LF (alle Baujahre) |
| Motor | 45 - 3.9L · 135 PS |
| Hubraum | 3.920 cm³ (3,9 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | B3.9 |
| Steuergerät | Bosch EDC7 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 175 PS | 620 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 193 PS | 682 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 155 PS | 560 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim DAF LF 45 - 3.9L · 135 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 45 - 3.9L · 135 PS auf 155 PS und 560 Nm – das sind 60 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 175 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 45 - 3.9L · 135 PS.
Der DAF LF im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der DAF LF 45 - 3.9L · 135 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen DAF LF?
Der ECO-Aktionspreis für den DAF LF 45 - 3.9L · 135 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 35,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, Stage 2 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.
Im DAF LF 45 - 3.9L · 135 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC7. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
DAF – was du wissen solltest
Viele DAF-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im DAF LF (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 45 - 3.9L | 135 PS | 175 PS / 620 Nm |
| 45 - 3.9L | 140 PS | 180 PS / 665 Nm |
| 55 - 4.5L | 140 PS | 180 PS / 665 Nm |
| 45 - 3.0L | 150 PS | 190 PS / 670 Nm |
| 45 - 3.9L | 160 PS | 200 PS / 720 Nm |
| 55 - 4.5L | 160 PS | 200 PS / 720 Nm |
| 45 - 4.5L | 170 PS | 210 PS / 725 Nm |
| 55 - 4.5L | 170 PS | 210 PS / 725 Nm |
| 45 - 4.5L | 180 PS | 220 PS / 820 Nm |
| 55 - 4.5L | 180 PS | 700 PS / 820 Nm |
| 45 - 6.7L | 220 PS | 260 PS / 945 Nm |
| 55 - 5.9L | 220 PS | 260 PS / 945 Nm |
| 45 - 6.7L | 250 PS | 290 PS / 1080 Nm |
| 55 - 6.7L | 250 PS | 290 PS / 1080 Nm |
| 200 - 6.7L | 280 PS | 336 PS / 1320 Nm |
| 55 - 6.7L | 280 PS | 330 PS / 1165 Nm |
| 45 - 6.7L | 285 PS | 330 PS / 1165 Nm |