Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den DAF CF 85 - 12.9L · 420 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 460 PS statt 420 PS. 40 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 85 - 12.9L · 420 PS mit 12,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 420 PS (309 kW) und 1950 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 460 PS (338 kW) und 2125 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 175 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 40 PS bzw. 10 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 33 PS pro Liter in Serie und 36 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im CF (alle Baujahre) liegt er zwischen 180 PS und 480 PS – also im Mittelfeld der 19 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 420 PS / 309 kW | 460 PS / 338 kW | +40 PS (+10 %) |
| Drehmoment | 1950 Nm | 2125 Nm | +175 Nm (+9 %) |
| Literleistung | 33 PS/l | 36 PS/l |
| Fahrzeug | DAF CF (alle Baujahre) |
| Motor | 85 - 12.9L · 420 PS |
| Hubraum | 12.900 cm³ (12,9 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | MX-13 |
| Steuergerät | Bosch EDC7, PACCAR EAS-3 ECU |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 500 PS | 2300 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 551 PS | 2530 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 460 PS | 2125 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim DAF CF 85 - 12.9L · 420 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 85 - 12.9L · 420 PS auf 460 PS und 2125 Nm – das sind 175 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 500 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 85 - 12.9L · 420 PS.
Der DAF CF im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der DAF CF 85 - 12.9L · 420 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen DAF CF?
Der ECO-Aktionspreis für den DAF CF 85 - 12.9L · 420 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 17,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, Stage 2 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Für gewerbliche Fahrzeuge wie den DAF CF zählt vor allem Zuverlässigkeit. Deshalb wird mit Reserven kalibriert, Abgasnachbehandlung (DPF, AGR, SCR/AdBlue) bleibt unangetastet, und die Originalsoftware wird vorher gesichert.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im DAF CF eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC7, PACCAR EAS-3 ECU. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
DAF – was du wissen solltest
Bei DAF gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im DAF CF (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 65 - 5.9L | 180 PS | 224 PS / 820 Nm |
| 180 - 5.9L | 185 PS | 227 PS / 850 Nm |
| 220 - 5.9L | 220 PS | 260 PS / 950 Nm |
| 65 - 5.9L | 220 PS | 260 PS / 960 Nm |
| 250 - 6.7L | 250 PS | 950 PS / 1150 Nm |
| 65 - 6.7L | 250 PS | 950 PS / 1150 Nm |
| 310 - 9.2L | 310 PS | 360 PS / 1455 Nm |
| 75 - 9.2L | 310 PS | 355 PS / 1455 Nm |
| 340 - 10.8L | 340 PS | 400 PS / 1890 Nm |
| 360 - 12.9L | 360 PS | 412 PS / 1640 Nm |
| 75 - 9.2L | 360 PS | 410 PS / 1650 Nm |
| 380 - 12.0L | 380 PS | 445 PS / 2100 Nm |
| 75 - 9.2L | 380 PS | 445 PS / 2100 Nm |
| 85 - 12.9L | 410 PS | 475 PS / 2340 Nm |
| 85 - 12.9L | 420 PS | 500 PS / 2300 Nm |
| 430 - 12.9L | 430 PS | 498 PS / 2300 Nm |
| 85 - 12.9L | 460 PS | 535 PS / 2680 Nm |
| 480 - 12.9L | 480 PS | 560 PS / 2490 Nm |
| 85 - 12.9L | 480 PS | 560 PS / 2490 Nm |