Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Dacia Logan 1.5 DCI · 85 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 95 PS statt 85 PS. 10 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.5 DCI · 85 PS mit 1,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 85 PS (63 kW) und 200 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 95 PS (70 kW) und 220 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 10 PS bzw. 12 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 58 PS pro Liter in Serie und 65 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Logan (2004 - 2012) liegt er zwischen 70 PS und 105 PS – also im Mittelfeld der 8 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 85 PS / 63 kW | 95 PS / 70 kW | +10 PS (+12 %) |
| Drehmoment | 200 Nm | 220 Nm | +20 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 58 PS/l | 65 PS/l |
| Fahrzeug | Dacia Logan (2004 - 2012, 2004-2012) |
| Motor | 1.5 DCI · 85 PS |
| Hubraum | 1.461 cm³ (1,5 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | K9KCXX6 |
| Steuergerät | Delphi DCM1.2 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 105 PS | 240 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 115 PS | 260 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 95 PS | 220 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Dacia Logan 1.5 DCI · 85 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.5 DCI · 85 PS auf 95 PS und 220 Nm – das sind 20 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 105 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.5 DCI · 85 PS.
Der Dacia Logan im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Dacia Logan 1.5 DCI · 85 PS aus den Baujahren 2004 bis 2012 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Dacia Logan?
Der ECO-Aktionspreis für den Dacia Logan 1.5 DCI · 85 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 29,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Logan früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Dacia Logan 1.5 DCI · 85 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Delphi DCM1.2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Dacia – was du wissen solltest
Wer einen Dacia fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Dacia Logan (2004 - 2012)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 DCI | 70 PS | 90 PS / 200 Nm |
| 1.5 DCI | 75 PS | 95 PS / 220 Nm |
| 1.5 DCI | 85 PS | 105 PS / 240 Nm |
| 1.5 DCI | 90 PS | 110 PS / 240 Nm |
| 1.2i 16V | 75 PS | 82 PS / 116 Nm |
| 1.4i | 75 PS | 80 PS / 119 Nm |
| 1.6i | 87 PS | 93 PS / 140 Nm |
| 1.6i | 105 PS | 112 PS / 160 Nm |