Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Caterpillar C4 TH406 Acert · 128 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 170 PS statt 128 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der TH406 Acert · 128 PS mit 4,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 128 PS (94 kW) und 499 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 170 PS (125 kW) und 677 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 178 Nm bzw. 36 %, die Leistung um 42 PS bzw. 33 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 29 PS pro Liter in Serie und 39 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den C4 (alle Baujahre) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 128 PS / 94 kW | 170 PS / 125 kW | +42 PS (+33 %) |
| Drehmoment | 499 Nm | 677 Nm | +178 Nm (+36 %) |
| Literleistung | 29 PS/l | 39 PS/l |
| Fahrzeug | Caterpillar C4 (alle Baujahre) |
| Motor | TH406 Acert · 128 PS |
| Hubraum | 4.400 cm³ (4,4 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | C4.4 |
| Steuergerät | Caterpillar ADEM4 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 155 PS | 615 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 170 PS | 677 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 142 PS | 557 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Caterpillar C4 TH406 Acert · 128 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den TH406 Acert · 128 PS auf 170 PS und 677 Nm. Das sind 15 PS mehr als mit Stage 1 und 42 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Caterpillar C4 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Caterpillar C4 im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Caterpillar C4 TH406 Acert · 128 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Caterpillar C4?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Caterpillar C4 TH406 Acert · 128 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 17,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.
Im Caterpillar C4 TH406 Acert · 128 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Caterpillar ADEM4. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Caterpillar – was du wissen solltest
Bei Caterpillar-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Caterpillar C4 (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| TH336 Acert | 128 PS | 155 PS / 615 Nm |
| TH337 Acert | 128 PS | 155 PS / 615 Nm |
| TH406 Acert | 128 PS | 155 PS / 615 Nm |
| TH407 Acert | 128 PS | 155 PS / 615 Nm |