Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Caterpillar C13OHE 12.5 · 340 PS sind das 99 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 12.5 · 340 PS mit 12,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 340 PS (250 kW) und 2102 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 439 PS (323 kW) und 2585 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 483 Nm bzw. 23 %, die Leistung um 99 PS bzw. 29 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 27 PS pro Liter in Serie und 35 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C13OHE (alle Baujahre) liegt er zwischen 309 PS und 532 PS – also im Mittelfeld der 17 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 340 PS / 250 kW | 439 PS / 323 kW | +99 PS (+29 %) |
| Drehmoment | 2102 Nm | 2585 Nm | +483 Nm (+23 %) |
| Literleistung | 27 PS/l | 35 PS/l |
| Fahrzeug | Caterpillar C13OHE (alle Baujahre) |
| Motor | 12.5 · 340 PS |
| Hubraum | 12.500 cm³ (12,5 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | C13 |
| Steuergerät | Caterpillar ADEM4 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 400 PS | 2350 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 439 PS | 2585 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 370 PS | 2226 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Caterpillar C13OHE 12.5 · 340 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 12.5 · 340 PS auf 439 PS und 2585 Nm. Das sind 39 PS mehr als mit Stage 1 und 99 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Caterpillar C13OHE in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Caterpillar C13OHE im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Caterpillar C13OHE 12.5 · 340 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Caterpillar C13OHE?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Caterpillar C13OHE 12.5 · 340 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.
Im Caterpillar C13OHE 12.5 · 340 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Caterpillar ADEM4. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Caterpillar – was du wissen solltest
Caterpillar hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Caterpillar C13OHE (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 12.5 DPF | 309 PS | 370 PS / 1800 Nm |
| 12.5 | 340 PS | 400 PS / 2350 Nm |
| 12.5 DPF | 340 PS | 410 PS / 2050 Nm |
| 12.5 DPF | 355 PS | 410 PS / 2100 Nm |
| 12.5 DPF | 375 PS | 430 PS / 2150 Nm |
| 12.5 | 385 PS | 450 PS / 2250 Nm |
| 12.5 DPF | 385 PS | 455 PS / 2300 Nm |
| 12.5 | 416 PS | 480 PS / 2300 Nm |
| 12.5 DPF | 416 PS | 480 PS / 2350 Nm |
| 12.5 DPF | 428 PS | 500 PS / 2550 Nm |
| 12.5 | 437 PS | 495 PS / 2390 Nm |
| 12.5 DPF | 437 PS | 510 PS / 2400 Nm |
| 12.5 | 476 PS | 560 PS / 2400 Nm |
| 12.5 DPF | 476 PS | 530 PS / 2400 Nm |
| 12.5 | 492 PS | 565 PS / 2560 Nm |
| 12.5 DPF | 492 PS | 565 PS / 2560 Nm |
| 12.5 DPF | 532 PS | 590 PS / 2650 Nm |