Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Caterpillar 3406E 14.6 · 360 PS sind das 124 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 14.6 · 360 PS mit 14,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 360 PS (265 kW) und 1836 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 484 PS (356 kW) und 2475 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 639 Nm bzw. 35 %, die Leistung um 124 PS bzw. 34 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 25 PS pro Liter in Serie und 33 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des 3406E (alle Baujahre) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 360 PS / 265 kW | 484 PS / 356 kW | +124 PS (+34 %) |
| Drehmoment | 1836 Nm | 2475 Nm | +639 Nm (+35 %) |
| Literleistung | 25 PS/l | 33 PS/l |
| Fahrzeug | Caterpillar 3406E (alle Baujahre) |
| Motor | 14.6 · 360 PS |
| Hubraum | 14.648 cm³ (14,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 3406E |
| Steuergerät | Caterpillar ADEM3 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 440 PS | 2250 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 484 PS | 2475 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 400 PS | 2043 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Caterpillar 3406E 14.6 · 360 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 14.6 · 360 PS auf 484 PS und 2475 Nm. Das sind 44 PS mehr als mit Stage 1 und 124 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Caterpillar 3406E in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Caterpillar 3406E bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Caterpillar 3406E im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Caterpillar 3406E 14.6 · 360 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Caterpillar 3406E?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Caterpillar 3406E 14.6 · 360 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
ECO-Tuning ist bei Nutzfahrzeugen oft die interessanteste Stufe: Wer jeden Tag viele Kilometer fährt, spart mit einer effizienteren Abstimmung bei jeder Tankfüllung. Wir besprechen vorher, ob Leistung oder Verbrauch für deinen 3406E im Vordergrund steht.
Im Caterpillar 3406E 14.6 · 360 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Caterpillar ADEM3. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Caterpillar – was du wissen solltest
Caterpillar hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Caterpillar 3406E (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 14.6 | 360 PS | 440 PS / 2250 Nm |
| 14.6 | 381 PS | 465 PS / 2380 Nm |
| 14.6 | 441 PS | 565 PS / 2650 Nm |
| 14.6 | 481 PS | 590 PS / 2750 Nm |
| 14.6 | 507 PS | 590 PS / 2700 Nm |
| 14.6 | 558 PS | 610 PS / 3000 Nm |