Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Cadillac XLR 4.4 Supercharged V8 · 443 PS ist ein Kompromiss. 443 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 491 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 4.4 Supercharged V8 · 443 PS mit 4,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 443 PS (326 kW) und 561 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 491 PS (361 kW) und 612 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 51 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 48 PS bzw. 11 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 101 PS pro Liter in Serie und 112 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 443 PS / 326 kW | 491 PS / 361 kW | +48 PS (+11 %) |
| Drehmoment | 561 Nm | 612 Nm | +51 Nm (+9 %) |
| Literleistung | 101 PS/l | 112 PS/l |
| Fahrzeug | Cadillac XLR (2006 - 2009, 2006-2009) |
| Motor | 4.4 Supercharged V8 · 443 PS |
| Hubraum | 4.371 cm³ (4,4 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | LC3 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 480 PS | 600 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 491 PS | 612 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Cadillac XLR 4.4 Supercharged V8 · 443 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 4.4 Supercharged V8 · 443 PS auf 491 PS und 612 Nm. Das sind 11 PS mehr als mit Stage 1 und 48 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Cadillac XLR in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Cadillac XLR achten solltest
Dein Cadillac XLR 4.4 Supercharged V8 · 443 PS ist mindestens 17 Jahre alt (Bauzeit 2006 bis 2009). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.
Was kostet das für deinen Cadillac XLR?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Cadillac XLR 4.4 Supercharged V8 · 443 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Cadillac XLR 4.4 Supercharged V8 · 443 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Cadillac – was du wissen solltest
Der Cadillac XLR ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Cadillac XLR (2006 - 2009)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 4.6 V8 | 326 PS | 340 PS / 442 Nm |
| 4.4 Supercharged V8 | 443 PS | 480 PS / 600 Nm |