Serienstand vs. Potenzial
564 PS ab Werk. 595 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Cadillac CTS 6.2 V8 · 564 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 6.2 V8 · 564 PS mit 6,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 564 PS (415 kW) und 747 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 595 PS (438 kW) und 780 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 33 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 31 PS bzw. 5 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 91 PS pro Liter in Serie und 96 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den CTS (2008 - 2013) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 564 PS / 415 kW | 595 PS / 438 kW | +31 PS (+5 %) |
| Drehmoment | 747 Nm | 780 Nm | +33 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 91 PS/l | 96 PS/l |
| Fahrzeug | Cadillac CTS (2008 - 2013, 2008-2013) |
| Motor | 6.2 V8 · 564 PS |
| Hubraum | 6.200 cm³ (6,2 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | LSA |
| Steuergerät | Ac Delco E67 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 586 PS | 770 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 595 PS | 780 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Cadillac CTS 6.2 V8 · 564 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 6.2 V8 · 564 PS auf 595 PS und 780 Nm. Das sind 9 PS mehr als mit Stage 1 und 31 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Cadillac CTS in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Cadillac CTS bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Cadillac CTS im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Cadillac CTS 6.2 V8 · 564 PS aus den Baujahren 2008 bis 2013 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Cadillac CTS?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Cadillac CTS 6.2 V8 · 564 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim CTS der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Cadillac CTS 6.2 V8 · 564 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Ac Delco E67. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Cadillac – was du wissen solltest
Bei Cadillac gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Cadillac CTS (2008 - 2013)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.8 V6 | 211 PS | 223 PS / 261 Nm |
| 3.0 V6 | 274 PS | 293 PS / 322 Nm |
| 3.6 V6 | 304 PS | 319 PS / 384 Nm |
| 6.2 V8 | 564 PS | 586 PS / 770 Nm |