Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den BMW X2 x20d · 190 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 205 PS statt 190 PS. 15 PS, die du auf der Straße spürst.
Der x20d · 190 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 190 PS (140 kW) und 400 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 205 PS (151 kW) und 440 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 40 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 15 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 95 PS pro Liter in Serie und 103 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im X2 (2018 - 2023) liegt er zwischen 116 PS und 306 PS – also im Mittelfeld der 8 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 190 PS / 140 kW | 205 PS / 151 kW | +15 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 400 Nm | 440 Nm | +40 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 95 PS/l | 103 PS/l |
| Fahrzeug | BMW X2 (2018 - 2023, 2018-2023) |
| Motor | x20d · 190 PS |
| Hubraum | 1.995 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | B47D20A |
| Steuergerät | Bosch EDC17C50, Bosch MD1 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 220 PS | 480 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 242 PS | 528 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 205 PS | 440 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim BMW X2 x20d · 190 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der x20d · 190 PS auf 205 PS und 440 Nm – das sind 40 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 220 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den x20d · 190 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim BMW X2 wissen solltest
Der BMW X2 x20d · 190 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen BMW X2?
Der ECO-Aktionspreis für den BMW X2 x20d · 190 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 23,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem BMW X2 regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW X2 eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C50, Bosch MD1. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
BMW – was du wissen solltest
Wer einen BMW fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im BMW X2 (2018 - 2023)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| s16d | 116 PS | 140 PS / 310 Nm |
| s18d / x18d | 150 PS | 190 PS / 440 Nm |
| x20d | 163 PS | 225 PS / 460 Nm |
| x20d | 190 PS | 220 PS / 480 Nm |
| x25d | 231 PS | 270 PS / 550 Nm |
| s18i | 140 PS | 154 PS / 248 Nm |
| s20i / x20i | 192 PS | 226 PS / 350 Nm |
| M35i | 306 PS | 326 PS / 485 Nm |