Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den BMW 4 serie M440d MHEV · 340 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 360 PS statt 340 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der M440d MHEV · 340 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 340 PS (250 kW) und 700 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 360 PS (265 kW) und 725 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 20 PS bzw. 6 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 114 PS pro Liter in Serie und 120 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 4 serie (G22 - 2020 ->) liegt er zwischen 184 PS und 374 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 340 PS / 250 kW | 360 PS / 265 kW | +20 PS (+6 %) |
| Drehmoment | 700 Nm | 725 Nm | +25 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 114 PS/l | 120 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 4 serie (G22 - 2020 ->, 2020-heute) |
| Motor | M440d MHEV · 340 PS |
| Hubraum | 2.993 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | B57 D30 B |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 380 PS | 750 Nm | € 385,– |
| Stage 2 | 418 PS | 825 Nm | € 434,– |
| ECO Tuning | 360 PS | 725 Nm | € 385,– |
ECO-Tuning beim BMW 4 serie M440d MHEV · 340 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der M440d MHEV · 340 PS auf 360 PS und 725 Nm – das sind 25 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 380 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den M440d MHEV · 340 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim BMW 4 serie wissen solltest
Der BMW 4 serie M440d MHEV · 340 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2020). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen BMW 4 serie?
Der ECO-Aktionspreis für den BMW 4 serie M440d MHEV · 340 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 19,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 385,–, Stage 2 € 434,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der 4 serie früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
BMW – was du wissen solltest
Tuning am BMW 4 serie ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im BMW 4 serie (G22 - 2020 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 420d MHEV | 190 PS | 220 PS / 440 Nm |
| 430d | 286 PS | 330 PS / 720 Nm |
| M440d MHEV | 340 PS | 380 PS / 750 Nm |
| 420i | 184 PS | 237 PS / 384 Nm |
| 430i | 258 PS | 278 PS / 435 Nm |
| M440i MHEV | 374 PS | 420 PS / 580 Nm |
Andere Baureihen des BMW 4 serie
F32/33 - 2016 - 2019 2016-2019F32/33 - 2013 - 2016 2013-2016