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Stage 2 Chiptuning

Audi A6 3.0 TFSI · 300 PS

C7 - 2011 - 2018 · 300 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Audi A6 3.0 TFSI · 300 PS sind das 130 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 3.0 TFSI · 300 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 300 PS (221 kW) und 440 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 430 PS (316 kW) und 544 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 104 Nm bzw. 24 %, die Leistung um 130 PS bzw. 43 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 100 PS pro Liter in Serie und 144 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A6 (C7 - 2011 - 2018) liegt er zwischen 136 PS und 605 PS – also im Mittelfeld der 27 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung300 PS / 221 kW430 PS / 316 kW+130 PS (+43 %)
Drehmoment440 Nm544 Nm+104 Nm (+24 %)
Literleistung100 PS/l144 PS/l
FahrzeugAudi A6 (C7 - 2011 - 2018, 2011-2018)
Motor3.0 TFSI · 300 PS
Hubraum2.995 cm³ (3,0 l)
KraftstoffBenzin
MotorcodeCGCB
SteuergerätContinental Simos 16, Continental Simos 8.4, Continental Simos 8.5

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 400 PS520 Nm€ 294,–
Stage 2 430 PS544 Nm€ 322,–

Was Stage 2 beim Audi A6 3.0 TFSI · 300 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 3.0 TFSI · 300 PS auf 430 PS und 544 Nm. Das sind 30 PS mehr als mit Stage 1 und 130 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi A6 in der Regel:

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Der Audi A6 im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Audi A6 3.0 TFSI · 300 PS aus den Baujahren 2011 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Audi A6?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi A6 3.0 TFSI · 300 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 2,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Audi A6 3.0 TFSI · 300 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Audi A6 eines dieser Steuergeräte verbaut: Continental Simos 16, Continental Simos 8.4, Continental Simos 8.5. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Audi – was du wissen solltest

Audi hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Audi A6 (C7 - 2011 - 2018)

MotorSerieStage 1
2.0 TDI 136 PS185 PS / 410 Nm
2.0 TDI 150 PS195 PS / 430 Nm
2.0 TDI 163 PS210 PS / 430 Nm
2.0 TDI 177 PS210 PS / 430 Nm
2.0 TDI 190 PS220 PS / 450 Nm
3.0 TDI 190 PS300 PS / 600 Nm
3.0 TDI FWD 204 PS270 PS / 600 Nm
3.0 TDI Quattro 204 PS260 PS / 600 Nm
3.0 TDI 211 PS320 PS / 680 Nm
3.0 TDI FWD 218 PS270 PS / 500 Nm
3.0 TDI Quattro 218 PS320 PS / 620 Nm
3.0 TDI 245 PS295 PS / 600 Nm
3.0 TDI 272 PS320 PS / 680 Nm
3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS350 PS / 720 Nm
3.0 TDI Bi-Turbo 320 PS390 PS / 780 Nm
3.0 TDI Bi-Turbo 326 PS390 PS / 780 Nm
2.0 TFSI 180 PS260 PS / 420 Nm
1.8 TFSI 190 PS220 PS / 380 Nm
2.0 TFSI 211 PS260 PS / 430 Nm
2.0 TFSI Hybrid 245 PS290 PS / 550 Nm
2.0 TFSI 252 PS290 PS / 440 Nm
3.0 TFSI 300 PS400 PS / 520 Nm
3.0 TFSI 333 PS400 PS / 520 Nm
S6 4.0 TFSI 420 PS540 PS / 800 Nm
S6 4.0 TFSI 450 PS540 PS / 800 Nm
RS6 4.0 TFSI 560 PS660 PS / 900 Nm
RS6 4.0 TFSI Performance 605 PS660 PS / 900 Nm

Andere Baureihen des Audi A6

C8 - 2018 -> 2018-heuteC6 - 2008 - 2010 2008-2010C6 - 2004 - 2008 2004-2008C5 - 1997 - 2004 1997-2004

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