Serienstand vs. Potenzial

245 PS ab Werk. 310 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Audi A5 3.0 TDI · 245 PS individuell auf dein Fahrzeug.

Der 3.0 TDI · 245 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 245 PS (180 kW) und 500 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 310 PS (228 kW) und 620 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 120 Nm bzw. 24 %, die Leistung um 65 PS bzw. 27 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 83 PS pro Liter in Serie und 104 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A5 (MK2 - 2012 - 2016) liegt er zwischen 136 PS und 450 PS – also im Mittelfeld der 16 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	245 PS / 180 kW	310 PS / 228 kW	+65 PS (+27 %)
Drehmoment	500 Nm	620 Nm	+120 Nm (+24 %)
Literleistung	83 PS/l	104 PS/l

Fahrzeug	Audi A5 (MK2 - 2012 - 2016, 2012-2016)
Motor	3.0 TDI · 245 PS
Hubraum	2.967 cm³ (3,0 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	CDUC
Steuergerät	Bosch EDC17CP44

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	300 PS	600 Nm	€ 294,–
Stage 2	310 PS	620 Nm	€ 322,–
ECO Tuning	273 PS	550 Nm	€ 294,–

Was Stage 2 beim Audi A5 3.0 TDI · 245 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 3.0 TDI · 245 PS auf 310 PS und 620 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 65 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi A5 in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv

Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.

Der Audi A5 im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Audi A5 3.0 TDI · 245 PS aus den Baujahren 2012 bis 2016 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Audi A5?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi A5 3.0 TDI · 245 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Diesel wie der 3.0 TDI · 245 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.

Im Audi A5 3.0 TDI · 245 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC17CP44. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
Kein Eingriff in mechanische Bauteile
Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten

Audi – was du wissen solltest

Bei Audi gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Weitere Motoren im Audi A5 (MK2 - 2012 - 2016)

Motor	Serie	Stage 1
2.0 TDI CR	136 PS	185 PS / 410 Nm
2.0 TDI CR	143 PS	185 PS / 410 Nm
2.0 TDI CR	150 PS	195 PS / 430 Nm
2.0 TDI CR	163 PS	210 PS / 430 Nm
2.0 TDI CR	177 PS	205 PS / 430 Nm
2.0 TDI CR	190 PS	220 PS / 450 Nm
3.0 TDI	204 PS	270 PS / 600 Nm
3.0 TDI	245 PS	300 PS / 600 Nm
1.8 TFSI	144 PS	220 PS / 380 Nm
1.8 TFSI	170 PS	220 PS / 380 Nm
1.8 TFSI	177 PS	220 PS / 380 Nm
2.0 TFSI	211 PS	260 PS / 380 Nm
2.0 TFSI	225 PS	300 PS / 470 Nm
3.0 TFSI	272 PS	400 PS / 520 Nm
S5 3.0 TFSI	333 PS	400 PS / 520 Nm
RS5 4.2 V8	450 PS	464 PS / 448 Nm

Andere Baureihen des Audi A5

MK3 - 2019 -> 2019-heute Mk3 - 2016 - 2018 2016-2018 MK1 - 2007 - 2011 2007-2011

Alle Motoren des Audi A5 im Überblick →