Serienstand vs. Potenzial

290 PS ab Werk. 430 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Audi A4 3.0 TFSI · 290 PS individuell auf dein Fahrzeug.

Der 3.0 TFSI · 290 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 290 PS (213 kW) und 420 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 430 PS (316 kW) und 550 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 130 Nm bzw. 31 %, die Leistung um 140 PS bzw. 48 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 97 PS pro Liter in Serie und 144 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den A4 (B8 - 2008 - 2011) führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	290 PS / 213 kW	430 PS / 316 kW	+140 PS (+48 %)
Drehmoment	420 Nm	550 Nm	+130 Nm (+31 %)
Literleistung	97 PS/l	144 PS/l

Fahrzeug	Audi A4 (B8 - 2008 - 2011, 2008-2011)
Motor	3.0 TFSI · 290 PS
Hubraum	2.995 cm³ (3,0 l)
Kraftstoff	Benzin
Motorcode	CRED
Steuergerät	Continental Simos 16, Continental Simos 8.4, Continental Simos 8.5

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	400 PS	520 Nm	€ 294,–
Stage 2	430 PS	550 Nm	€ 322,–

Was Stage 2 beim Audi A4 3.0 TFSI · 290 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 3.0 TFSI · 290 PS auf 430 PS und 550 Nm. Das sind 30 PS mehr als mit Stage 1 und 140 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi A4 in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
eine passende Abgasanlage mit Katalysator

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Älteres Fahrzeug: worauf du beim Audi A4 achten solltest

Dein Audi A4 3.0 TFSI · 290 PS ist mindestens 15 Jahre alt (Bauzeit 2008 bis 2011). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:

Zahnriemen bzw. Steuerkette
Zündkerzen und Zündspulen
Luftmassenmesser und Lambdasonden
Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten

Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.

Was kostet das für deinen Audi A4?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi A4 3.0 TFSI · 290 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 2,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Audi A4 3.0 TFSI · 290 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Audi A4 eines dieser Steuergeräte verbaut: Continental Simos 16, Continental Simos 8.4, Continental Simos 8.5. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Audi – was du wissen solltest

Bei Audi gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Audi A4 (B8 - 2008 - 2011)

Motor	Serie	Stage 1
2.0 TDI CR	120 PS	185 PS / 410 Nm
2.0 TDI CR	136 PS	185 PS / 410 Nm
2.0 TDI CR	143 PS	185 PS / 410 Nm
2.0 TDI CR	163 PS	205 PS / 420 Nm
2.7 V6 TDI	163 PS	230 PS / 480 Nm
2.0 TDI CR	170 PS	205 PS / 420 Nm
2.7 V6 TDI	190 PS	230 PS / 480 Nm
3.0 V6 TDI	211 PS	290 PS / 600 Nm
3.0 V6 TDI	240 PS	300 PS / 600 Nm
1.8 TFSI	120 PS	210 PS / 310 Nm
1.8 TFSI	160 PS	210 PS / 310 Nm
2.0 TFSI	180 PS	260 PS / 400 Nm
2.0 TFSI Multitronic	180 PS	245 PS / 400 Nm
2.0 TFSI	211 PS	260 PS / 400 Nm
3.2 FSI	265 PS	279 PS / 344 Nm
3.0 TFSI	272 PS	380 PS / 500 Nm
3.0 TFSI	290 PS	400 PS / 520 Nm

Andere Baureihen des Audi A4

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