Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 · 260 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 270 PS statt 260 PS. 10 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 3.2 JTS V6 · 260 PS mit 3,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 260 PS (191 kW) und 322 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 270 PS (199 kW) und 340 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 18 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 10 PS bzw. 4 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 81 PS pro Liter in Serie und 85 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Brera (2006 - 2008) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 260 PS / 191 kW | 270 PS / 199 kW | +10 PS (+4 %) |
| Drehmoment | 322 Nm | 340 Nm | +18 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 81 PS/l | 85 PS/l |
| Fahrzeug | Alfa Romeo Brera (2006 - 2008, 2006-2008) |
| Motor | 3.2 JTS V6 · 260 PS |
| Hubraum | 3.195 cm³ (3,2 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 939A000 |
| Steuergerät | Bosch MED7.6.2 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 267 PS | 335 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 270 PS | 340 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 · 260 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.2 JTS V6 · 260 PS auf 270 PS und 340 Nm. Das sind 3 PS mehr als mit Stage 1 und 10 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Alfa Romeo Brera in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Alfa Romeo Brera achten solltest
Dein Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 · 260 PS ist mindestens 18 Jahre alt (Bauzeit 2006 bis 2008). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.
Was kostet das für deinen Alfa Romeo Brera?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 · 260 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 32,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 · 260 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 · 260 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED7.6.2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Alfa Romeo – was du wissen solltest
Wer einen Alfa Romeo fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Alfa Romeo Brera (2006 - 2008)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.4 JTDm 20V | 200 PS | 235 PS / 480 Nm |
| 2.2 JTS | 185 PS | 197 PS / 250 Nm |
| 3.2 JTS V6 | 260 PS | 267 PS / 335 Nm |