Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Alfa Romeo 159 1.9 JTDm · 120 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 160 PS statt 120 PS. 40 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.9 JTDm · 120 PS mit 1,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 120 PS (88 kW) und 280 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 160 PS (118 kW) und 385 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 105 Nm bzw. 38 %, die Leistung um 40 PS bzw. 33 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 63 PS pro Liter in Serie und 84 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 159 (2005 ->) liegt er zwischen 115 PS und 239 PS – also im Mittelfeld der 13 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 120 PS / 88 kW | 160 PS / 118 kW | +40 PS (+33 %) |
| Drehmoment | 280 Nm | 385 Nm | +105 Nm (+38 %) |
| Literleistung | 63 PS/l | 84 PS/l |
| Fahrzeug | Alfa Romeo 159 (2005 ->, 2005-heute) |
| Motor | 1.9 JTDm · 120 PS |
| Hubraum | 1.910 cm³ (1,9 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 939A1000 |
| Steuergerät | Bosch EDC16C39 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 155 PS | 350 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 160 PS | 385 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 138 PS | 315 Nm | € 294,– |
Was Stage 2 beim Alfa Romeo 159 1.9 JTDm · 120 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.9 JTDm · 120 PS auf 160 PS und 385 Nm. Das sind 5 PS mehr als mit Stage 1 und 40 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Alfa Romeo 159 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Alfa Romeo 159 wissen solltest
Der Alfa Romeo 159 1.9 JTDm · 120 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2005). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Alfa Romeo 159?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Alfa Romeo 159 1.9 JTDm · 120 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 8,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 1.9 JTDm · 120 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Im Alfa Romeo 159 1.9 JTDm · 120 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC16C39. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Alfa Romeo – was du wissen solltest
Bei Alfa Romeo gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Alfa Romeo 159 (2005 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.9 JTDm | 115 PS | 150 PS / 350 Nm |
| 1.9 JTDm | 120 PS | 155 PS / 350 Nm |
| 1.9 JTDm | 136 PS | 180 PS / 380 Nm |
| 2.0 JTDm | 140 PS | 180 PS / 420 Nm |
| 1.9 JTDm 16V | 150 PS | 180 PS / 380 Nm |
| 2.0 JTDm | 170 PS | 200 PS / 425 Nm |
| 2.4 JTD | 200 PS | 235 PS / 480 Nm |
| 2.4 JTDm 20v Q4 | 210 PS | 235 PS / 480 Nm |
| 1,8 MPI | 140 PS | 150 PS / 178 Nm |
| 1.9 JTS | 160 PS | 167 PS / 201 Nm |
| 2.2 JTS | 185 PS | 192 PS / 237 Nm |
| 1.750 TBI | 200 PS | 255 PS / 400 Nm |
| 3.2 JTS V6 | 239 PS | 254 PS / 318 Nm |